| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 导论 | 第11-17页 |
| 一、 选题背景及立论意义 | 第11-12页 |
| 二、 文献综述 | 第12-14页 |
| 三、 研究框架 | 第14-15页 |
| 四、 研究方法与创新 | 第15-17页 |
| 第一章 我国航运法律规制的概说 | 第17-25页 |
| 第一节 航运法律规制的概念界定 | 第17-18页 |
| 第二节 我国航运法律规制体系的现状 | 第18-21页 |
| 一、 航运法律规制的层级体系 | 第18-20页 |
| 二、 航运法律规制流程调控体系 | 第20-21页 |
| 第三节 我国航运法律规制影响因素分析 | 第21-24页 |
| 一、 法制建设与我国航运法律规制 | 第21-22页 |
| 二、 航运的国际性与我国航运法律规制 | 第22页 |
| 三、 国际航运立法的趋同性与我国航运法律规制 | 第22-24页 |
| 小结 | 第24-25页 |
| 第二章 WTO 海运规则及我国的海运入世承诺 | 第25-38页 |
| 第一节 WTO 海运规则 | 第25-35页 |
| 一、 WTO 框架下海运规则内容 | 第25-29页 |
| 二、 GATS 体系内海运服务内容 | 第29-35页 |
| 第二节 中国海运服务承诺 | 第35-37页 |
| 一、 国际海上运输 | 第35页 |
| 二、 海运辅助服务 | 第35-36页 |
| 三、 港口服务 | 第36页 |
| 四、 仓储服务 | 第36页 |
| 五、 船舶技术检验 | 第36页 |
| 六、 货物运输代理服务 | 第36-37页 |
| 七、 内水运输与货物 | 第37页 |
| 小结 | 第37-38页 |
| 第三章 我国航运服务入世承诺实施情况分析 | 第38-47页 |
| 第一节 我国航运服务入世已实施情况分析 | 第38-41页 |
| 一、 与市场准入原则及具体承诺契合度分析 | 第38-39页 |
| 二、 与最惠国待遇原则契合度分析 | 第39-40页 |
| 三、 与国民待遇原则及具体承诺契合度分析 | 第40-41页 |
| 第二节 我国航运服务入世承诺未实施情况分析 | 第41-46页 |
| 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 航运法律规制的国际比较 | 第47-59页 |
| 第一节 发达国家航运法律规制比较分析 | 第47-51页 |
| 一、 欧盟 | 第47-49页 |
| 二、 日本 | 第49-51页 |
| 第二节 发展中国家及新兴工业化经济体航运法律规制比较 | 第51-55页 |
| 一、 市场准入 | 第52-54页 |
| 二、 国民待遇 | 第54-55页 |
| 第三节 域外航运法律规制之借鉴 | 第55-56页 |
| 一、 立法理念的借鉴 | 第55页 |
| 二、 具体制度的借鉴 | 第55-56页 |
| 三、 管理制度的借鉴 | 第56页 |
| 第四节 国际航运政策规制比较分析 | 第56-58页 |
| 一、 航运保护手段日趋隐蔽化 | 第56-57页 |
| 二、 推动航运自由化的最终目的 | 第57-58页 |
| 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 我国航运法律规制完善建议 | 第59-72页 |
| 第一节 我国航运法律规制不完善的原因及分析 | 第59-61页 |
| 一、 各方利益冲突及解决路径分析 | 第59页 |
| 二、 管理机制冲突及解决路径分析 | 第59-60页 |
| 三、 海运谈判停滞不前及解决路径分析 | 第60-61页 |
| 四、 宏观立法进程迟缓及解决路径分析 | 第61页 |
| 第二节 我国航运法律规制完善建议 | 第61-71页 |
| 一、 完善航运立法的原则 | 第61-64页 |
| 二、 具体制度的完善 | 第64-69页 |
| 三、 完善措施与我国 WTO 义务之履行 | 第69-71页 |
| 小结 | 第71-72页 |
| 结束语 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |