| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 铁路路基压实度检测方法的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 常规检测方法的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 瑞雷波法的发展历程及在路基压实过程应用的现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第15-17页 |
| 2 铁路路基压实度检测方式及瑞雷波的基本理论 | 第17-33页 |
| 2.1 各种传统的路基压实检测方法 | 第17-20页 |
| 2.1.1 环刀法 | 第19页 |
| 2.1.2 灌水法 | 第19页 |
| 2.1.3 灌砂法 | 第19-20页 |
| 2.1.4 气囊法 | 第20页 |
| 2.1.5 核子射线法 | 第20页 |
| 2.2 铁路路基力学指标的检测方法 | 第20-23页 |
| 2.2.1 地基系数实验 | 第20-21页 |
| 2.2.2 二次变形模量实验 | 第21-22页 |
| 2.2.3 动态变形模型 | 第22-23页 |
| 2.3 瑞雷面波法 | 第23-32页 |
| 2.3.1 无限介质弹性介质中的波动方程 | 第23-25页 |
| 2.3.2 半无限介质中的瑞雷波 | 第25-27页 |
| 2.3.3 层间介质中的瑞雷波 | 第27-29页 |
| 2.3.4 瑞雷波的频散曲线 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 路基检测中瑞雷面波法与路基的力学指标之间的关系 | 第33-53页 |
| 3.1 基于瑞雷波法的质量检测指标的统计数学模型 | 第33-35页 |
| 3.2 铁路路基质量检测中地基系数实验与瑞雷面波法相关性研究 | 第35-47页 |
| 3.2.1 瑞雷面波法波速值与K30实验的关系推导 | 第35-38页 |
| 3.2.2 实验方案及实施 | 第38-47页 |
| 3.2.3 实验结论及原因分析 | 第47页 |
| 3.3 实验结论的实例验证 | 第47-50页 |
| 3.3.1 实验的反算验证 | 第47-49页 |
| 3.3.2 瑞雷面波法在检测路基压实质量的举例应用 | 第49-50页 |
| 3.4 以K_30为例路基的质量检测指标的统计数学模型 | 第50-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 瑞雷面波检测戈壁填料路基压实度的应用 | 第53-80页 |
| 4.1 瑞雷面波法压实度的检测 | 第53-55页 |
| 4.1.1 瑞雷面波法的检测原理 | 第53页 |
| 4.1.2 瑞雷波面波的参数设置 | 第53-55页 |
| 4.2 传统的瑞雷面波法数据处理方法 | 第55-65页 |
| 4.2.1 瑞雷波法在路基压实度检测应用中的计算方法 | 第55-56页 |
| 4.2.2 工程实例 | 第56-65页 |
| 4.3 基于BP神经网络的瑞雷波检测数据处理方法 | 第65-79页 |
| 4.3.1 BP神经网络的基本理论 | 第65-70页 |
| 4.3.2 检测数据的预处理 | 第70-71页 |
| 4.3.3 BP网络模型的设定 | 第71页 |
| 4.3.4 算法的实现 | 第71-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 5 结论与展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第87页 |
