| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究现状及分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外铁路货运第三方物流研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内铁路货运第三方物流研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容及论文结构 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第12-14页 |
| 2 铁路货运组织改革重点内容及对第三方物流公司的影响 | 第14-21页 |
| 2.1 我国铁路货运第三方物流公司发展现状 | 第14页 |
| 2.2 铁路货运组织改革必要性和紧迫性 | 第14-16页 |
| 2.3 铁路货运组织改革的重点内容 | 第16-18页 |
| 2.3.1 承运受理方式的改革 | 第16页 |
| 2.3.2 运输组织方式的改革 | 第16-17页 |
| 2.3.3 货运收费的改革 | 第17-18页 |
| 2.3.4 门到门运输方式的变化 | 第18页 |
| 2.4 发展铁路第三方物流的意义 | 第18-19页 |
| 2.5 铁路货运组织改革对第三方物流公司的影响 | 第19-21页 |
| 3 铁路货运向第三方物流公司转变的SWOT分析 | 第21-27页 |
| 3.1 内部优势分析(strength) | 第21-22页 |
| 3.2 内部劣势分析(weakness) | 第22-23页 |
| 3.3 外部机会(opportunities) | 第23-24页 |
| 3.4 外部威胁(threats) | 第24-25页 |
| 3.5 我国铁路物流向第三方物流转化的SWOT模型 | 第25-27页 |
| 4 铁路货运选择第三方物流公司的指标构建及风险分析 | 第27-38页 |
| 4.1 铁路货运第三方物流公司选择的方法研究 | 第27-28页 |
| 4.2 评价指标的构建原则分析 | 第28-30页 |
| 4.2.1 评价指标构建原则 | 第28-30页 |
| 4.2.2 评价指标体系的理论 | 第30页 |
| 4.3 评价指标的构建过程分析 | 第30-35页 |
| 4.3.1 评价指标分析 | 第31-33页 |
| 4.3.2 指标体系因素分析 | 第33-35页 |
| 4.4 选择第三方物流风险分析 | 第35-38页 |
| 5 呼和货运中心发展现代化物流实施分析 | 第38-56页 |
| 5.1 呼和货运中心基本概况 | 第38-40页 |
| 5.1.1 成立背景 | 第38页 |
| 5.1.2 营业范围 | 第38页 |
| 5.1.3 组织构架 | 第38-40页 |
| 5.1.4 呼和货运中心2014年经营状况 | 第40页 |
| 5.2 呼和货运中心向第三方物流发展的实施办法 | 第40-48页 |
| 5.2.1 向第三方物流发展所面临的问题 | 第40-41页 |
| 5.2.2 重组呼和货运中心货运业务流程 | 第41-45页 |
| 5.2.3 完善基础，拓展核心竞争力 | 第45-47页 |
| 5.2.4 树立以客户为中心，做大做强铁路物流 | 第47-48页 |
| 5.3 选择第三方物流公司分析 | 第48-56页 |
| 5.3.1 第三方物流公司A、B、C简介 | 第48-49页 |
| 5.3.2 物流公司的评价选择 | 第49-53页 |
| 5.3.3 呼和浩特货运中心对第三方物流风险防范对策 | 第53-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A 铁路货运选择第三方物流公司专家咨询表 | 第61-63页 |
