多车程带时间窗车辆路径问题的模型和算法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第10-14页 |
| ·VRPM相关文献 | 第10-11页 |
| ·VRPTW相关文献 | 第11-12页 |
| ·VRPMTW相关文献 | 第12页 |
| ·VRPMTW研究总结 | 第12-13页 |
| ·VRPMTW研究的难度 | 第13-14页 |
| ·VRP问题求解算法的研究进展 | 第14-17页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第17-19页 |
| 2 VRPMTW问题模型研究 | 第19-29页 |
| ·车辆路径问题综述 | 第19-21页 |
| ·车辆路径问题约束条件 | 第19-20页 |
| ·车辆路径问题优化目标 | 第20-21页 |
| ·VRPMTW问题的数学模型 | 第21-29页 |
| ·多车程问题概述 | 第21-22页 |
| ·时间窗问题概述 | 第22-23页 |
| ·VRPMTW问题描述 | 第23-25页 |
| ·VRPMTW问题的数学模型 | 第25-29页 |
| 3 求解VRPMTW问题的基于车程的启发式算法 | 第29-48页 |
| ·车程构建过程 | 第30-36页 |
| ·车程分配过程 | 第36-39页 |
| ·Local Search过程 | 第39-46页 |
| ·车程池更新过程 | 第46页 |
| ·车程选择过程 | 第46-48页 |
| 4 算例分析 | 第48-56页 |
| ·算例描述 | 第48-49页 |
| ·参数设置 | 第49-51页 |
| ·实验结果和分析 | 第51-56页 |
| 结论 | 第56-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |