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我国快递企业中转中心(场)的区位及其竞争

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究目的和意义第12页
    1.3 论文结构第12-17页
        1.3.1 研究内容第12-14页
        1.3.2 研究方法第14-17页
第2章 理论基础与文献综述第17-25页
    2.1 快递业概述第17-20页
        2.1.1 快递业的内涵第17页
        2.1.2 快递业的整体发展态势第17-20页
    2.2 快递网络中转中心(场)概述第20-21页
        2.2.1 快递网络中转中心(场)的含义第20页
        2.2.2 快递网络中转中心(场)的选址目标与原则第20-21页
    2.3 相关理论第21-22页
        2.3.1 企业空间组织理论第21-22页
        2.3.2 区域空间结构理论第22页
    2.4 文献综述第22-25页
        2.4.1 典型区位布局问题的研究第22-23页
        2.4.2 典型区位竞争问题的研究第23-24页
        2.4.3 小结第24-25页
第3章 我国快递企业中转中心(场)的分布状况与特征第25-44页
    3.1 快递企业的运行机制第25-26页
        3.1.1 快递网络的基本构成第25页
        3.1.2 快递企业的整体运作流程第25-26页
        3.1.3 中转中心(场)在快递企业中的作用第26页
    3.2 我国快递企业中转中心(场)的空间分布第26-29页
        3.2.1 我国十大快递企业第26-28页
        3.2.2 数据的收集和整理第28页
        3.2.3 我国十大快递企业中转中心(场)的总体分布第28-29页
    3.3 我国十大快递企业中转中心(场)的整体分布特征第29-41页
        3.3.1 各快递企业中转中心(场)大区域分布特征第33-36页
        3.3.2 中转中心(场)的省区分布第36-39页
        3.3.3 中转中心(场)的城市分布第39-41页
    3.4 民营企业和国有企业的比较分析第41-42页
    3.5 本章小结第42-44页
第4章 我国十大快递企业中转中心(场)的区位竞争第44-57页
    4.1 中转中心(场)的位置选择第44-45页
        4.1.1 同一企业在不同地点设置第44页
        4.1.2 不同企业在同一地点设置第44-45页
    4.2 快递企业中转中心(场)区域分布的影响因子第45-48页
        4.2.1 经济发展水平第45页
        4.2.2 交通因素第45-46页
        4.2.3 市场特性第46页
        4.2.4 制度因素第46页
        4.2.5 其它因素第46-48页
    4.3 因子测度第48-56页
        4.3.1 因子分析第48-53页
        4.3.2 因子比较第53-56页
    4.4 本章小结第56-57页
第5章 结论与展望第57-61页
    5.1 结论第57-58页
    5.2 问题及其对策第58-60页
        5.2.1 存在问题第58-59页
        5.2.2 对策思路第59-60页
    5.3 展望第60-61页
参考文献第61-63页
附录A第63-65页
附录B第65-73页
攻读学位期间取得的研究成果第73-74页
致谢第74页

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