| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 铁路债务问题研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 铁路站点综合开发研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 PPP模式相关研究 | 第14-17页 |
| 1.3 论文研究内容及技术路线图 | 第17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-20页 |
| 1.4.1 文献分析法、政策研究法 | 第17页 |
| 1.4.2 问卷调查法和访谈法 | 第17-18页 |
| 1.4.3 数学模型方法 | 第18-20页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第20-28页 |
| 2.1 相关概念 | 第20-23页 |
| 2.1.1 大型铁路站点相关概念 | 第20页 |
| 2.1.2 建筑综合体、交通综合体和城市综合体的相关概念 | 第20-22页 |
| 2.1.3 大型铁路站点综合体 | 第22-23页 |
| 2.2 铁路交通与城市发展理论 | 第23-24页 |
| 2.2.1 基于TOD模式的圈层理论 | 第23页 |
| 2.2.2 区位理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 新型铁路枢纽对于地区发展的影响 | 第24页 |
| 2.3 PPP模式相关理论 | 第24-26页 |
| 2.3.1 PPP模式的在中国的含义拓展 | 第24-25页 |
| 2.3.2 PPP项目的投资结构相关理论 | 第25页 |
| 2.3.3 PPP项目风险的相关理论 | 第25-26页 |
| 2.3.4 PPP项目融资的应用和发展 | 第26页 |
| 2.4 投资组合相关理论 | 第26-28页 |
| 2.4.1 马克维茨投资组合模型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 投资组合理论的应用拓展 | 第27-28页 |
| 第三章 PPP模式运用于大型铁路站点综合开发的基础研究 | 第28-40页 |
| 3.1 PPP模式运用于大型铁路站点综合开发的现实原因 | 第28-30页 |
| 3.1.1 中国铁路的发展现状 | 第28-29页 |
| 3.1.2 铁路总公司面临的现实问题及改革方向 | 第29-30页 |
| 3.2 铁路土地综合开发内涵及解读 | 第30-32页 |
| 3.2.1 铁路土地的来源及类型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 土地综合开发的内涵 | 第31-32页 |
| 3.3 PPP模式运用于大型铁路站点综合开发中的必要性与可行性分析 | 第32-35页 |
| 3.3.1 必要性分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 可行性分析 | 第33-35页 |
| 3.4 PPP模式在大型铁路站点综合开发中的运用方向 | 第35-36页 |
| 3.4.1 站点内部商业综合开发与站点外部综合体开发 | 第35-36页 |
| 3.4.2 站内商业综合开发与站点外部综合体开发的区别和联系 | 第36页 |
| 3.5 综合开发项目的相关调查问卷的设计、发放与回收 | 第36-40页 |
| 3.5.1 问卷主要目的 | 第36-37页 |
| 3.5.2 问卷基本内容 | 第37页 |
| 3.5.3 问卷的发放和回收 | 第37-38页 |
| 3.5.4 问卷的发放和回收 | 第38-40页 |
| 第四章 PPP模式在站点内部综合开发中的运用 | 第40-48页 |
| 4.1 大型铁路站点内部商业特点及存在问题 | 第40-42页 |
| 4.1.1 大型铁路站点内部商业的特点 | 第40-41页 |
| 4.1.2 大型铁路站点内部商业开发的目前存在的问题 | 第41-42页 |
| 4.2 站点内部商业综合开发PPP项目的运用前提及模式选择 | 第42-44页 |
| 4.2.1 站点内部商业开发PPP项目的运用前提 | 第42-43页 |
| 4.2.2 适用的PPP模式选择 | 第43-44页 |
| 4.3 站点内部商业综合开发PPP项目的运作流程 | 第44-48页 |
| 4.3.1 新建站点内部商业综合开发PPP项目运作流程 | 第44-46页 |
| 4.3.2 已有站点内部商业综合开发PPP项目运作流程 | 第46-48页 |
| 第五章 PPP模式在站点外部综合开发中的运用 | 第48-56页 |
| 5.1 大型铁路站点外部开发中存在问题 | 第48-49页 |
| 5.1.1 规划和开发定位问题 | 第48页 |
| 5.1.2 公共服务设施的缺乏问题 | 第48-49页 |
| 5.2 站点外部综合体PPP项目的运用前提及模式选择 | 第49-50页 |
| 5.2.1 站点外部综合体PPP项目开发的运用前提 | 第49-50页 |
| 5.2.2 适用的PPP模式选择 | 第50页 |
| 5.3 站点外部综合体PPP项目中投资结构分析 | 第50-53页 |
| 5.3.1 PPP项目中投资方的类型 | 第50-51页 |
| 5.3.2 大型铁路站点外部综合体建设的潜在投资方分析 | 第51-53页 |
| 5.4 站点外部综合体PPP项目的运作流程 | 第53-56页 |
| 第六章 PPP模式在大型铁路站点综合开发中的风险研究 | 第56-78页 |
| 6.1 PPP模式在站点内部综合开发中的突出风险分析及其分配 | 第56-57页 |
| 6.1.1 外部风险 | 第56-57页 |
| 6.1.2 内部风险 | 第57页 |
| 6.2 PPP模式在站点外部综合体项目中的风险分析 | 第57-63页 |
| 6.2.1 站点外部综合体PPP项目的风险识别 | 第57-61页 |
| 6.2.2 风险问卷的调查对象分析 | 第61-63页 |
| 6.3 PPP模式在站点外部综合体开发中突出风险和风险的初次分配 | 第63-68页 |
| 6.3.1 风险问卷的初步统计性分析 | 第63-65页 |
| 6.3.2 站点外部综合体项目的突出风险 | 第65-66页 |
| 6.3.3 风险问卷的信度分析 | 第66页 |
| 6.3.4 风险值的初次分配 | 第66-68页 |
| 6.4 共担承担风险值的再分配与各方的理论投资比例 | 第68-78页 |
| 6.4.1 马克维茨模型 | 第68-70页 |
| 6.4.2 马克维茨模型的数据获取 | 第70-73页 |
| 6.4.3 应用马克维茨模型计算PPP项目中共担风险的分担比例 | 第73-76页 |
| 6.4.4 站点外部综合体PPP项目各方理论投资比例 | 第76-78页 |
| 第七章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 7.1 研究总结 | 第78页 |
| 7.2 不足与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 附录 调研问卷 | 第86-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |
