| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 企业能力影响模式国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 企业能力理论研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 企业能力影响模式研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究创新点 | 第16页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 机场安全运行保障能力及其影响因素 | 第18-30页 |
| 2.1 机场安全运行保障系统分析 | 第18-19页 |
| 2.2 机场安全运行保障能力的构成 | 第19-20页 |
| 2.2.1 机场安全运行保障能力的界定 | 第19页 |
| 2.2.2 机场安全运行保障能力的构成 | 第19-20页 |
| 2.3 机场安全运行保障能力的影响因素 | 第20-30页 |
| 2.3.1 现实能力影响因素 | 第20-25页 |
| 2.3.2 潜在能力影响因素 | 第25-30页 |
| 第三章 机场安全运行保障能力影响路径的建立 | 第30-34页 |
| 3.1 模型建立 | 第30-31页 |
| 3.2 假设提出 | 第31-34页 |
| 第四章 问卷形成及数据收集 | 第34-43页 |
| 4.1 问卷设计 | 第34页 |
| 4.1.1 问卷设计过程 | 第34页 |
| 4.1.2 问卷总体结构 | 第34页 |
| 4.2 变量测量 | 第34-41页 |
| 4.2.1 现实能力影响因素测量 | 第34-38页 |
| 4.2.2 潜在能力影响因素测量 | 第38-41页 |
| 4.2.3 机场安全运行保障能力测量 | 第41页 |
| 4.3 问卷预调研 | 第41-42页 |
| 4.4 问卷发放与数据收集 | 第42-43页 |
| 第五章 数据处理与分析讨论 | 第43-58页 |
| 5.1 样本描述性统计 | 第43-44页 |
| 5.2 信度效度分析 | 第44-49页 |
| 5.3 研究假设的检验 | 第49-55页 |
| 5.3.1 机场安全运行保障能力影响因素的验证 | 第49-51页 |
| 5.3.2 潜在能力因素与现实能力因素的结构模型验证 | 第51-53页 |
| 5.3.3 机场安全运行保障能力影响路径假设模型的验证 | 第53-55页 |
| 5.4 结果分析和讨论 | 第55-58页 |
| 5.4.1 机场安全运行保障能力影响因素分析 | 第55-56页 |
| 5.4.2 潜在能力因素对机场安全运行保障能力总体影响程度分析 | 第56-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 附录 机场安全保障能力影响因素调查问卷 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
