| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 我国出租车行业存在的问题 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外出租车调度终端管理系统现状综述 | 第9-10页 |
| 1.4 课题研究目标、内容与技术路线 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第10页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 出租车智能调度终端管理系统关键技术研究 | 第12-18页 |
| 2.1 网络地理信息系统(WebGIS) | 第12-13页 |
| 2.2 GPS定位技术 | 第13-15页 |
| 2.3 WCDMA无线通信技术 | 第15-16页 |
| 2.4 TCP/IP技术 | 第16-18页 |
| 第三章 智能调度终端系统方案设计 | 第18-27页 |
| 3.1 智能调度终端系统架构 | 第18-20页 |
| 3.2 智能终端硬件方案设计 | 第20-27页 |
| 3.2.1 处理器模块设计 | 第21-23页 |
| 3.2.2 系统串口电路设计 | 第23-24页 |
| 3.2.3 FLASH存储设备电路设计 | 第24页 |
| 3.2.4 SDRAM电路设计 | 第24-25页 |
| 3.2.5 电源管理模块设计 | 第25页 |
| 3.2.6 GPS模块电路设计 | 第25页 |
| 3.2.7 WCDMA通信模块设计 | 第25-26页 |
| 3.2.8 CAN总线设计 | 第26-27页 |
| 第四章 出租车智能调度终端管理系统软件设计 | 第27-53页 |
| 4.1 智能终端应用软件开发环境介绍 | 第27-28页 |
| 4.1.1 应用软件开发工具介绍 | 第27-28页 |
| 4.1.2 嵌入式数据库介绍 | 第28页 |
| 4.2 出租车智能终端管理软件的设计 | 第28-36页 |
| 4.2.1 智能终端管理软件构成 | 第28-29页 |
| 4.2.2 智能终端管理软件功能设计 | 第29-36页 |
| 4.3 出租车电召智能调度软件的设计与实现 | 第36-44页 |
| 4.3.1 出租车智能调度的背景 | 第36-37页 |
| 4.3.2 出租车智能调度系统分析 | 第37-38页 |
| 4.3.3 电召功能流程设计 | 第38-39页 |
| 4.3.4 车载电召功能设计 | 第39-43页 |
| 4.3.5 基于REST的电召平台第三方客户端接口实现 | 第43-44页 |
| 4.4 出租车调度系统中智能调度的研究 | 第44-53页 |
| 4.4.1 出租车最优路径智能调度算法 | 第44-49页 |
| 4.4.2 调度中心智能调度的设计 | 第49-53页 |
| 第五章 智能调度的仿真验证与终端系统调试 | 第53-61页 |
| 5.1 最优路径智能调度算法的仿真验证 | 第53-58页 |
| 5.1.1 仿真环境及操作平台 | 第53页 |
| 5.1.2 实例仿真方案设计 | 第53-57页 |
| 5.1.3 仿真结果分析 | 第57-58页 |
| 5.2 调度终端系统开发及调试环境 | 第58-61页 |
| 5.2.1 硬件环境 | 第58页 |
| 5.2.2 软件环境 | 第58页 |
| 5.2.3 调试平台的建立 | 第58-59页 |
| 5.2.4 功能调试 | 第59页 |
| 5.2.5 调试过程中出现问题的解决方法 | 第59-60页 |
| 5.2.6 调试结果 | 第60-61页 |
| 第六章 结论总结和展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |