曳引电梯系统有限元动态性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| ·电梯概述 | 第14-17页 |
| ·电梯发展历程与趋势 | 第14-15页 |
| ·电梯分类 | 第15-16页 |
| ·电梯的基本结构与工作原理 | 第16-17页 |
| ·电梯振动的原因及减振方法研究 | 第17-19页 |
| ·电梯振动的原因 | 第17-19页 |
| ·电梯振动评价研究现状 | 第19页 |
| ·电梯动态特性的研究现状 | 第19-21页 |
| ·垂直振动方面的研究 | 第19-20页 |
| ·水平振动方向的研究 | 第20-21页 |
| ·本论文研究主要内容 | 第21-23页 |
| ·问题的提出 | 第21页 |
| ·论文研究的内容 | 第21-23页 |
| 第二章 动态设计原理及有限单元法 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·动态设计基本原理 | 第23-24页 |
| ·有限元法 | 第24-26页 |
| ·有限元法的理论和发展 | 第24-25页 |
| ·有限元分析的过程 | 第25-26页 |
| ·机械结构动力学 | 第26-30页 |
| ·固有振动特性分析 | 第27-28页 |
| ·动力响应特性分析 | 第28-30页 |
| ·设计与仿真平台介绍 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 电梯结构分析及有限元模型的建立 | 第34-53页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·曳引电梯系统结构设计方法 | 第34-39页 |
| ·电梯的装配 | 第36-38页 |
| ·骨架模型 | 第38-39页 |
| ·曳引电梯系统有限元模型建立 | 第39-52页 |
| ·导轨可行性分析 | 第40-42页 |
| ·有限元分析中钢丝绳的处理 | 第42-47页 |
| ·曳引电梯系统有限元模型确定 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 曳引电梯系统有限元动态特性仿真分析 | 第53-69页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·曳引电梯系统的模态分析 | 第53-62页 |
| ·模态振型 | 第54-61页 |
| ·模态结果分析 | 第61-62页 |
| ·曳引电梯系统的瞬态响应分析 | 第62-68页 |
| ·导轨激励模型 | 第62-67页 |
| ·瞬态响应结果分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 曳引电梯系统减振方案 | 第69-74页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·电梯标准 | 第69-70页 |
| ·模态减振 | 第70-71页 |
| ·动态响应减振 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附件 | 第82页 |
