| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 立题背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 OCC的基本内容介绍及其与TCC的关系 | 第14-22页 |
| 2.1 OCC的基本内容介绍 | 第14-18页 |
| 2.1.1 OCC的基本功能组成 | 第14-16页 |
| 2.1.2 支持OCC功能的相关系统 | 第16-17页 |
| 2.1.3 OCC的日常运作内容 | 第17-18页 |
| 2.2 TCC及其与OCC的关系 | 第18-20页 |
| 2.2.1 设置TCC的必要性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 TCC的基本运营职责 | 第19-20页 |
| 2.2.3 TCC与OCC总体职能划分 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 南京市TCC的整体架构规划 | 第22-32页 |
| 3.1 TCC整体架构规划概述 | 第22-24页 |
| 3.1.1 TCC的总体规划原则 | 第22-23页 |
| 3.1.2 南京市TCC规划背景 | 第23-24页 |
| 3.1.3 南京市TCC整体规划思路与目标 | 第24页 |
| 3.2 南京市TCC架构规划 | 第24-29页 |
| 3.2.1 南京城市轨道远期线网规划简介 | 第24-25页 |
| 3.2.2 南京市TCC架构规划方案 | 第25-29页 |
| 3.3 TCC系统组成规划 | 第29-30页 |
| 3.3.1 TCC综合信息系统 | 第29-30页 |
| 3.3.2 其他组成系统 | 第30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 TCC的功能与接口规划 | 第32-42页 |
| 4.1 TCC功能构成模型规划 | 第32-35页 |
| 4.1.1 轨道运营层 | 第32页 |
| 4.1.2 TCC整合平台层 | 第32-33页 |
| 4.1.3 业务层 | 第33-34页 |
| 4.1.4 决策支援层 | 第34-35页 |
| 4.2 总体功能规划 | 第35-38页 |
| 4.2.1 监督管理功能 | 第35-36页 |
| 4.2.2 运营管理功能 | 第36-37页 |
| 4.2.3 计划管理功能 | 第37页 |
| 4.2.4 日常应急准备 | 第37页 |
| 4.2.5 应急管理功能 | 第37-38页 |
| 4.2.6 数据分析功能 | 第38页 |
| 4.3 TCC的接口规划 | 第38-41页 |
| 4.3.1 TCC与OCC的接口规划 | 第38-40页 |
| 4.3.3 TCC与相关系统的接口内容 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 南京市TCC规划方案的评价 | 第42-54页 |
| 5.1 TCC规划方案评价指标体系的建立 | 第42-44页 |
| 5.1.1 评价指标体系的建立原则 | 第42页 |
| 5.1.2 评价指标的选择原则 | 第42-43页 |
| 5.1.3 评价指标体系的建立 | 第43-44页 |
| 5.2 TCC规划方案的评价方法 | 第44-48页 |
| 5.2.1 层次分析法 | 第45-47页 |
| 5.2.2 模糊层次分析法 | 第47-48页 |
| 5.3 TCC规划方案评价的相关计算 | 第48-52页 |
| 5.3.1 准则层各因素对目标层的权重分配系数计算 | 第49页 |
| 5.3.2 指标层各因素对准则层的权重分配系数计算 | 第49-50页 |
| 5.3.3 方案层各方案对指标层各指标的权重分配系数计算 | 第50-51页 |
| 5.3.4 TCC规划方案选择 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 论文的主要工作 | 第54页 |
| 6.2 进一步研究展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 科研经历与硕士期间论文发表情况 | 第62页 |
