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城市道路智能照明控制系统研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
第1章 绪论第8-15页
    1.1 课题研究背景及意义第8-9页
    1.2 国内外研究概况第9-12页
        1.2.1 路灯照明控制方法研究现状第9-10页
        1.2.2 路灯照明控制系统研究现状第10-12页
    1.3 社会经济需求分析第12-13页
        1.3.1 社会效益分析第12页
        1.3.2 经济效益分析第12-13页
    1.4 课题来源及主要研究内容第13-14页
    1.5 论文的结构安排第14-15页
第2章 城市道路智能照明控制系统搭建第15-21页
    2.1 控制系统总体架构第15-16页
    2.2 控制系统网络架构第16-17页
    2.3 控制系统功能架构第17-19页
        2.3.1 路灯自动开/关灯第17-18页
        2.3.2 机动车道路灯智能调光第18页
        2.3.3 人行道路灯智能开关第18-19页
    2.4 控制系统背景描述第19-20页
    2.5 本章小结第20-21页
第3章 基于光照度检测路灯开关控制系统设计第21-34页
    3.1 几个光学概念第21-23页
    3.2 数字光照度传感器TSL2561第23-24页
    3.3 光照度检测模块设计第24-25页
    3.4 路灯开关控制系统设计第25-30页
        3.4.1 路灯开关控制思想第25-26页
        3.4.2 照度值E的采集与输第26-28页
        3.4.3 路灯开关控制系统仿真第28-30页
    3.5 多传感器融合算法第30-33页
    3.6 本章小结第33-34页
第4章 基于噪声检测路灯调光控制系统设计第34-51页
    4.1 路灯调光控制思想第34-36页
        4.1.1 路灯调光思想来源第34页
        4.1.2 调光控制策略第34-36页
    4.2 城市交通噪声检测第36-38页
        4.2.1 城市交通噪声第36-37页
        4.2.2 噪音传感器第37-38页
    4.3 智能调压控制算法第38-40页
        4.3.1 控制算法的选择第38页
        4.3.2 模糊控制基本原理第38-40页
    4.4 模糊控制器的设计第40-46页
        4.4.1 城市快速路与主干路控制器FC1第41-43页
        4.4.2 城市次干路控制器FC2第43-45页
        4.4.3 城市支路控制器FC3第45-46页
    4.5 模糊控制器效果分析第46-47页
    4.6 调压控制系统仿真第47-50页
    4.7 本章小结第50-51页
第5章 基于人体检测人行道路灯控制系统设计第51-61页
    5.1 人行道路灯控制思想第51-52页
    5.2 人体检测基础知识第52-53页
        5.2.1 人体传感检测方法第52页
        5.2.2 人体红外辐射原理第52-53页
    5.3 热释电人体红外传感器第53-58页
        5.3.1 热释电效应第53-54页
        5.3.2 人体红外感应模块第54-56页
        5.3.3 HC-SR501人体红外感应模块第56-58页
    5.4 人体红外信号采集仿真过程第58-60页
    5.5 本章小结第60-61页
第6章 城市道路智能照明控制系统实现第61-74页
    6.1 控制系统硬件部分第61-64页
        6.1.1 ControlLogix控制器模块第61-62页
        6.1.2 I/O模块第62页
        6.1.3 通信模块第62-63页
        6.1.4 冗余系统第63-64页
    6.2 控制系统软件部分第64-70页
        6.2.1 PLC编程软件第64-66页
        6.2.2 监控组态软件第66-70页
    6.3 实验模型第70-73页
    6.4 本章小结第73-74页
第7章 总结与展望第74-75页
    7.1 总结第74页
    7.2 展望第74-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-79页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第79页

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