城市道路智能照明控制系统研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
第1章 绪论 | 第8-15页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 国内外研究概况 | 第9-12页 |
1.2.1 路灯照明控制方法研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 路灯照明控制系统研究现状 | 第10-12页 |
1.3 社会经济需求分析 | 第12-13页 |
1.3.1 社会效益分析 | 第12页 |
1.3.2 经济效益分析 | 第12-13页 |
1.4 课题来源及主要研究内容 | 第13-14页 |
1.5 论文的结构安排 | 第14-15页 |
第2章 城市道路智能照明控制系统搭建 | 第15-21页 |
2.1 控制系统总体架构 | 第15-16页 |
2.2 控制系统网络架构 | 第16-17页 |
2.3 控制系统功能架构 | 第17-19页 |
2.3.1 路灯自动开/关灯 | 第17-18页 |
2.3.2 机动车道路灯智能调光 | 第18页 |
2.3.3 人行道路灯智能开关 | 第18-19页 |
2.4 控制系统背景描述 | 第19-20页 |
2.5 本章小结 | 第20-21页 |
第3章 基于光照度检测路灯开关控制系统设计 | 第21-34页 |
3.1 几个光学概念 | 第21-23页 |
3.2 数字光照度传感器TSL2561 | 第23-24页 |
3.3 光照度检测模块设计 | 第24-25页 |
3.4 路灯开关控制系统设计 | 第25-30页 |
3.4.1 路灯开关控制思想 | 第25-26页 |
3.4.2 照度值E的采集与输 | 第26-28页 |
3.4.3 路灯开关控制系统仿真 | 第28-30页 |
3.5 多传感器融合算法 | 第30-33页 |
3.6 本章小结 | 第33-34页 |
第4章 基于噪声检测路灯调光控制系统设计 | 第34-51页 |
4.1 路灯调光控制思想 | 第34-36页 |
4.1.1 路灯调光思想来源 | 第34页 |
4.1.2 调光控制策略 | 第34-36页 |
4.2 城市交通噪声检测 | 第36-38页 |
4.2.1 城市交通噪声 | 第36-37页 |
4.2.2 噪音传感器 | 第37-38页 |
4.3 智能调压控制算法 | 第38-40页 |
4.3.1 控制算法的选择 | 第38页 |
4.3.2 模糊控制基本原理 | 第38-40页 |
4.4 模糊控制器的设计 | 第40-46页 |
4.4.1 城市快速路与主干路控制器FC1 | 第41-43页 |
4.4.2 城市次干路控制器FC2 | 第43-45页 |
4.4.3 城市支路控制器FC3 | 第45-46页 |
4.5 模糊控制器效果分析 | 第46-47页 |
4.6 调压控制系统仿真 | 第47-50页 |
4.7 本章小结 | 第50-51页 |
第5章 基于人体检测人行道路灯控制系统设计 | 第51-61页 |
5.1 人行道路灯控制思想 | 第51-52页 |
5.2 人体检测基础知识 | 第52-53页 |
5.2.1 人体传感检测方法 | 第52页 |
5.2.2 人体红外辐射原理 | 第52-53页 |
5.3 热释电人体红外传感器 | 第53-58页 |
5.3.1 热释电效应 | 第53-54页 |
5.3.2 人体红外感应模块 | 第54-56页 |
5.3.3 HC-SR501人体红外感应模块 | 第56-58页 |
5.4 人体红外信号采集仿真过程 | 第58-60页 |
5.5 本章小结 | 第60-61页 |
第6章 城市道路智能照明控制系统实现 | 第61-74页 |
6.1 控制系统硬件部分 | 第61-64页 |
6.1.1 ControlLogix控制器模块 | 第61-62页 |
6.1.2 I/O模块 | 第62页 |
6.1.3 通信模块 | 第62-63页 |
6.1.4 冗余系统 | 第63-64页 |
6.2 控制系统软件部分 | 第64-70页 |
6.2.1 PLC编程软件 | 第64-66页 |
6.2.2 监控组态软件 | 第66-70页 |
6.3 实验模型 | 第70-73页 |
6.4 本章小结 | 第73-74页 |
第7章 总结与展望 | 第74-75页 |
7.1 总结 | 第74页 |
7.2 展望 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-79页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |