| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-34页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-24页 |
| ·极值理论介绍 | 第16-18页 |
| ·可靠度理论 | 第18-20页 |
| ·时变可靠度研究现状 | 第20-23页 |
| ·灾害分区及预测 | 第23-24页 |
| ·本文研究目的与研究内容 | 第24-28页 |
| ·课题来源 | 第24页 |
| ·研究目的 | 第24-25页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第25-28页 |
| ·创新点 | 第28-29页 |
| ·主要创新点 | 第28-29页 |
| 参考文献 | 第29-34页 |
| 第二章 Ktrania飓风平台倒塌事故分析总结 | 第34-48页 |
| ·引言 | 第34-36页 |
| ·Ktrania及Rita飓风造成平台倒塌事故分析 | 第36-41页 |
| ·飓风简介 | 第36-37页 |
| ·损毁平台数量 | 第37-38页 |
| ·损毁平台区域 | 第38页 |
| ·损毁平台安装年代 | 第38-40页 |
| ·损毁平台等级 | 第40-41页 |
| ·飓风影响海区固定式平台失效概率计算 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 第三章 海洋平台设计风险与环境载荷的不确定性分析 | 第48-74页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·常用的概率分布简介 | 第48-53页 |
| ·极值Ⅰ型(Gumbel分布) | 第49-50页 |
| ·极值Ⅲ型(Weibull分布) | 第50页 |
| ·皮尔逊Ⅲ型分布(P-Ⅲ分布) | 第50-51页 |
| ·阈值法(POT) | 第51-52页 |
| ·复合极值(CEVD) | 第52-53页 |
| ·极值模型不确定性分析 | 第53-58页 |
| ·拟合优度检验 | 第53-55页 |
| ·置信区间 | 第55-56页 |
| ·三种极值分布比较分析 | 第56-58页 |
| ·取样不确定性分析 | 第58-68页 |
| ·不同模型取样的不确定性分析 | 第58-62页 |
| ·取样区间选择的不确定性分析 | 第62-64页 |
| ·取样区间不确定性原因分析及对策 | 第64-68页 |
| ·模型参数求解的不确定性分析 | 第68-70页 |
| ·矩法 | 第68页 |
| ·极大似然法 | 第68-69页 |
| ·最小二乘法 | 第69-70页 |
| ·算例 | 第70页 |
| ·环境荷载的整体不确定性分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 第四章 多元复合极值分布在平台设计优化中的应用 | 第74-94页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·多元复合极值分布理论简介 | 第74-79页 |
| ·多元极值理论 | 第75-78页 |
| ·三元Nested-Logistic模型 | 第78-79页 |
| ·Poisson-Nested Logistic复合极值分布模型(PNLTCEVD) | 第79页 |
| ·复合极值分布在甲板标高设计中的应用 | 第79-90页 |
| ·甲板波浪力作用机理 | 第80-82页 |
| ·甲板标高研究进展 | 第82-84页 |
| ·基于复合极值分布的甲板标高计算 | 第84-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 第五章 海洋平台结构风险评估理论 | 第94-112页 |
| ·结构可靠度基本理论 | 第94-96页 |
| ·结构可靠度评估方法 | 第96-98页 |
| ·随机模拟技术在平台可靠度计算中的应用 | 第98-106页 |
| ·台风影响海区固定式平台失效模式 | 第98-100页 |
| ·Monte-Carlo方法 | 第100-101页 |
| ·Monte-Carlo法积分的原理 | 第101-102页 |
| ·重点抽样法 | 第102-104页 |
| ·失效概率的求解 | 第104-105页 |
| ·ISPUD在平台失效概率计算中的应用 | 第105-106页 |
| ·结构时变可靠度 | 第106-107页 |
| ·结构时变可靠度的分析方法 | 第107-109页 |
| ·基本思路 | 第107-108页 |
| ·衰减函数模型的方法 | 第108-109页 |
| ·基于穿阀率理论的界限法 | 第109页 |
| ·Monte Carlo方法 | 第109页 |
| ·本章小结 | 第109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 第六章 固定式平台服役期风险分析 | 第112-138页 |
| ·有限元计算模型及荷载计算 | 第113-114页 |
| ·海洋环境荷载基本特征 | 第114-116页 |
| ·波浪荷载计算 | 第114-115页 |
| ·风荷载 | 第115页 |
| ·海流荷载计算 | 第115-116页 |
| ·服役平台极限承载力时变分析 | 第116-124页 |
| ·初始平台的极限承载力分析 | 第117-121页 |
| ·考虑腐蚀后平台承载力计算 | 第121-124页 |
| ·基于BAYEIAN理论的海洋环境时变模型 | 第124-129页 |
| ·贝叶斯理论定义及概念 | 第125-127页 |
| ·重现期特征值的贝叶斯估计 | 第127-128页 |
| ·随机变量分布参数统计的贝叶斯估计 | 第128-129页 |
| ·基于贝叶斯理论的环境荷载的时变分析 | 第129页 |
| ·海生物生长对环境荷载影响 | 第129-131页 |
| ·固定式平台服役期安全度计算 | 第131-135页 |
| ·极限状态方程 | 第131-132页 |
| ·环境荷载响应及参数求解 | 第132-134页 |
| ·服役平台时变可靠度 | 第134-135页 |
| 本章小结 | 第135-136页 |
| 参考文献 | 第136-138页 |
| 第七章 中国海区台风灾害区划及环境变化趋势分析 | 第138-164页 |
| ·海域分区研究的意义 | 第138-139页 |
| ·基于复合极值分布理论的中国海区台风灾害区划 | 第139-143页 |
| ·灰色马尔科夫在环境变化趋势中的应用 | 第143-155页 |
| ·马尔可夫链的定义 | 第143-146页 |
| ·基于绝对分布的马尔可夫链预测模型及应用 | 第146-150页 |
| ·叠加马尔可夫链预测模型及应用 | 第150-152页 |
| ·加权马尔可夫链预测模型及应用 | 第152-155页 |
| ·灰色马尔可夫预测模型在台风强度变化趋势中的应用 | 第155-161页 |
| ·灰色模型的建立 | 第155-156页 |
| ·灰色模型的改进 | 第156-158页 |
| ·灰色马尔可夫预测模型在未来台风强度预测中的应用 | 第158-161页 |
| ·本章小结 | 第161页 |
| 参考文献 | 第161-164页 |
| 第八章 总结与展望 | 第164-168页 |
| ·主要工作总结 | 第164-166页 |
| ·进一步研究工作展望 | 第166-168页 |
| 攻读博士学位期间发表(录用)的论文 | 第168-169页 |
| 个人简历 | 第169页 |
| 在学期间参与的研究项目 | 第169页 |
| 在学期间所获荣誉 | 第169-170页 |
| 致谢 | 第170页 |