有效改善架空线路弧垂的策略及输送容量研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 架空输电线路弧垂研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 输电线路输送容量研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 架空输电线路相关计算 | 第15-26页 |
| 2.1 架空输电线路介绍 | 第15-17页 |
| 2.1.1 主要气象条件对输电线路的影响 | 第15-16页 |
| 2.1.2 输电线路的弧垂简介 | 第16-17页 |
| 2.1.3 影响弧垂的因素 | 第17页 |
| 2.2 架空输电线路弧垂应力和线长的计算 | 第17-22页 |
| 2.2.1 悬链线方程下的弧垂应力和线长 | 第18-20页 |
| 2.2.2 斜抛物线方程下的弧垂应力和线长 | 第20-22页 |
| 2.3 架空输电线路稳态热平衡方程 | 第22-23页 |
| 2.4 架空输电线路的状态方程 | 第23-24页 |
| 2.5 其他相关计算 | 第24-25页 |
| 2.5.1 交流电阻 | 第24-25页 |
| 2.5.2 架空线路比载公式 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 架空输电线路改进策略 | 第26-45页 |
| 3.1 改善架空输电线路弧垂的背景 | 第26-29页 |
| 3.1.1 大停电事故回顾 | 第26-28页 |
| 3.1.2 树闪故障和连锁故障 | 第28-29页 |
| 3.2 架空输电线路改进策略 | 第29-36页 |
| 3.2.1 改进策略的提出 | 第30-32页 |
| 3.2.2 策略的可行性论证 | 第32-33页 |
| 3.2.3 架空输电线路的改善弧垂计算 | 第33-35页 |
| 3.2.4 基于架空线路改善弧垂的经济性模型 | 第35-36页 |
| 3.3 算例分析及结论 | 第36-44页 |
| 3.3.1 架空输电线路改进策略计算 | 第36-43页 |
| 3.3.2 改善弧垂的经济性模型计算 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 提高输送容量的输电线路概率安全模型 | 第45-56页 |
| 4.1 提高线路输送容量的背景 | 第45页 |
| 4.2 电力系统安全性分析方法 | 第45-49页 |
| 4.2.1 传统的电力系统安全性分析 | 第46-47页 |
| 4.2.2 概率性分析和安全域 | 第47-48页 |
| 4.2.3 动态安全性概率指标 | 第48-49页 |
| 4.3 提高输电线路输送容量研究 | 第49-51页 |
| 4.3.1 静态提高线路输送容量的方法 | 第49-50页 |
| 4.3.2 动态提高线路输送容量的方法 | 第50-51页 |
| 4.3.3 影响提高输电线路输送容量的因素 | 第51页 |
| 4.4 输送容量的概率安全模型 | 第51-55页 |
| 4.4.1 概率安全模型可行性说明 | 第52页 |
| 4.4.2 输送容量的概率安全模型的提出 | 第52-54页 |
| 4.4.3 模型的实用性分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
