鸭绿江（吉林省境内）港口航道规划研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究意义和背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国内内河航运发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内港口航道规划方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国际内河航运发展现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 国际港口航道规划方法研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 目前研究存在的不足 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第19-20页 |
| 第2章 鸭绿江航运现状分析 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 流域概况 | 第20-22页 |
| 2.2.1 河流概况 | 第20-21页 |
| 2.2.2 交通运输 | 第21-22页 |
| 2.3 航运现状 | 第22-30页 |
| 2.3.1 运量及港口吞吐量现状 | 第22-24页 |
| 2.3.2 航道现状 | 第24-26页 |
| 2.3.3 船舶及运输组织现状 | 第26-27页 |
| 2.3.4 港口现状 | 第27-30页 |
| 2.3.5 支持保障系统 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 鸭绿江流域社会经济发展及航运需求分析预测 | 第32-47页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 社会经济发展规划 | 第32-34页 |
| 3.2.1 通化市发展规划 | 第32-33页 |
| 3.2.2 白山市发展规划 | 第33-34页 |
| 3.3 水运货运量预测 | 第34-36页 |
| 3.3.1 预测依据 | 第34页 |
| 3.3.2 货运量预测 | 第34-36页 |
| 3.4 水运客运量预测 | 第36-42页 |
| 3.4.1 鸭绿江旅游规划 | 第36-40页 |
| 3.4.2 客运量预测 | 第40-42页 |
| 3.5 港口吞吐量预测 | 第42-46页 |
| 3.5.1 港口货物吞吐量预测 | 第42-45页 |
| 3.5.2 港口旅客吞吐量预测 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于神经网络的航运发展规划 | 第47-67页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 规划目标 | 第47-49页 |
| 4.2.1 指导思想 | 第47页 |
| 4.2.2 规划原则 | 第47-48页 |
| 4.2.3 规划目标 | 第48-49页 |
| 4.3 神经网络方法 | 第49-52页 |
| 4.3.1 神经网络的发展历史 | 第49-50页 |
| 4.3.2 BP神经网络 | 第50-51页 |
| 4.3.3 预测模型的建立 | 第51-52页 |
| 4.4 航道规划 | 第52-55页 |
| 4.5 港口规划 | 第55-61页 |
| 4.5.1 港口布局规划 | 第55页 |
| 4.5.2 港口功能定位 | 第55-56页 |
| 4.5.3 港口发展建设规划 | 第56-61页 |
| 4.6 船舶及营运组织规划 | 第61页 |
| 4.7 支持保障系统规划 | 第61-64页 |
| 4.8 投资估算及工程分期实施意见 | 第64-65页 |
| 4.9 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 结论与展望 | 第67-70页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 研究生履历 | 第75页 |
