| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 远洋船舶压载水的产生及危害 | 第10-12页 |
| 1.1.1 远洋船舶压载水的产生 | 第10-11页 |
| 1.1.2 远洋船舶压载水的危害 | 第11-12页 |
| 1.2 外来海洋生物入侵现状及危害 | 第12-14页 |
| 1.3 防控压载水外来海洋生物入侵的主要措施 | 第14-17页 |
| 1.3.1 远洋船舶压载水防控技术管理现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 羟基自由基技术处理船舶压载水的主要优势 | 第16-17页 |
| 1.4 选题背景及意义 | 第17-20页 |
| 1.4.1 课题选题背景 | 第17-18页 |
| 1.4.2 压载水输入和输出量估算研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4.3 中国港口区域压载水分布特征研究意义 | 第19-20页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 中国海运船舶的运输能力与对外贸易港口状况 | 第21-34页 |
| 2.1 中国海运船舶的运输能力 | 第21-27页 |
| 2.1.1 中国船队在世界航运中的地位 | 第21-23页 |
| 2.1.2 中国水运船队发展规模 | 第23-24页 |
| 2.1.3 水运船舶运力对压载水交换量的影响 | 第24-27页 |
| 2.2 中国对外贸易港口概况 | 第27-33页 |
| 2.2.1 中国对外贸易港口的分布 | 第28-30页 |
| 2.2.2 中国外贸运输主要航线与大海洋生态系 | 第30-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 中国港口远洋船舶压载水分布特征 | 第34-72页 |
| 3.1 典型船型压载水装载量相对于载重量比值的确定 | 第34-39页 |
| 3.2 中国港口远洋船舶压载水入出总量估算模型 | 第39-42页 |
| 3.3 与压载水入出总量计算相关的基本数据的获取与推算 | 第42-59页 |
| 3.3.1 中国港口外贸货物吞吐量 | 第42-47页 |
| 3.3.2 香港港口货物吞吐量 | 第47-49页 |
| 3.3.3 澳门港口货物吞吐量 | 第49-51页 |
| 3.3.4 中国规模以上港口外贸货物类型与主力船型 | 第51-53页 |
| 3.3.5 中国沿海五大港口区域外贸吞吐量年度数据 | 第53-55页 |
| 3.3.6 中国水路运输进出口商品量值 | 第55-57页 |
| 3.3.7 与压载水入出总量计算相关数据推算 | 第57-59页 |
| 3.4 中国沿海港口区域远洋船舶压载水交换状况与时空分布 | 第59-70页 |
| 3.4.1 中国沿海港口区域远洋船舶压载水入出总量 | 第59-63页 |
| 3.4.2 中国远洋船舶压载水交换的区域分布特征 | 第63-66页 |
| 3.4.3 中国远洋船舶压载水交换的时间分布特征 | 第66-68页 |
| 3.4.4 中国港口区域压载水交换状况与风险分析 | 第68-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 外来海洋生物入侵风险应急防控技术分析 | 第72-81页 |
| 4.1 建立外来海洋生物入侵风险应急防控技术的必要性 | 第72-73页 |
| 4.2 外来海洋生物入侵风险应急防控技术装置的基本组成 | 第73-75页 |
| 4.3 外来海洋生物入侵风险应急防控技术装置的关键组成 | 第75-80页 |
| 4.3.1 高浓度氧活性粒子产生模块的工作原理 | 第75-77页 |
| 4.3.2 高浓度氧活性粒子产生模块的组成及工作性能 | 第77-80页 |
| 4.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 作者简介 | 第89页 |
