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共时钟一机双天线GPS天线相位中心模型建立

摘要第8-9页
ABSTRACT第9-10页
附录第11-13页
    A 论文图目录第11-12页
    B 论文表目录第12-13页
第一章 绪论第13-22页
    1.1 研究背景第13-14页
    1.2 国内外现状第14-19页
    1.3 本文研究内容第19-21页
    1.4 本文创新点第21-22页
第二章 GPS天线相位中心概述第22-32页
    2.1 GPS定位系统第22-24页
    2.2 GPS接收机第24-26页
    2.3 GPS卫星定位原理第26-32页
第三章 共时钟接收机天线相位中心模型第32-51页
    3.1 天接收机线相位中心第32-34页
    3.2 传统接收机天线相位中心模型原理第34-38页
    3.3 基于共时钟一机双天线接收机的天线相位中心改正原理第38-51页
第四章 测定接收机天线相位中心偏差第51-62页
    4.1 天线相位中心偏差检测模型第51-52页
    4.2 天线相位中心偏差检测方案第52-53页
    4.3 天线相位中心偏差改正实例分析第53-62页
第五章 测定接收机天线相位中心变化第62-71页
    5.1 天线相位中心变化检测模型第62-63页
    5.2 天线相位中心变化检测方案第63页
    5.3 天线相位中心变化改正实例分析第63-71页
第六章 结论与展望第71-73页
    6.1 本文主要研究结论第71页
    6.2 展望第71-73页
攻读硕士学位期间科研成果第73-74页
攻读硕士学位期间参与科研项目第74-75页
参考文献第75-80页
致谢第80-81页

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