| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 负泊松比蜂窝材料国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 负泊松比蜂窝材料的典型几何构型 | 第11-13页 |
| 1.2.2 负泊松比蜂窝材料的典型力学性能及应用 | 第13-14页 |
| 1.2.3 负泊松比蜂窝材料的结构优化设计 | 第14-17页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 内凹六边形负泊松比蜂窝单胞力学性能表征 | 第19-32页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 等效力学弹性常数的推导 | 第20-23页 |
| 2.2.1 X方向等效弹性模量和泊松比的推导 | 第20-22页 |
| 2.2.2 Y方向等效弹性模量和泊松比的推导 | 第22-23页 |
| 2.3 弯曲刚度矩阵的提取 | 第23-30页 |
| 2.3.1 施加周期性位移边界条件 | 第24-26页 |
| 2.3.2 提取负泊松比蜂窝夹层板单胞结构的弯曲刚度矩阵 | 第26-27页 |
| 2.3.3 单胞几何尺寸对弯曲刚度影响分析 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 热力耦合条件下负泊松比蜂窝夹层板的分区域尺寸优化设计 | 第32-47页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 内凹六边形负泊松比蜂窝夹层板有限元模型的建立 | 第32-33页 |
| 3.3 热力耦合条件下负泊松比蜂窝夹层板优化参数的选取 | 第33-38页 |
| 3.3.1 优化设计变量的选取 | 第34-37页 |
| 3.3.2 优化约束条件的确定 | 第37-38页 |
| 3.3.3 优化目标函数的确定 | 第38页 |
| 3.4 热力耦合条件下负泊松比蜂窝夹层板尺寸优化及结果分析 | 第38-45页 |
| 3.4.1 未加肋板时负泊松比蜂窝夹层板的优化结果分析 | 第39-40页 |
| 3.4.2 分两块区域时负泊松比蜂窝夹层板的优化结果分析 | 第40-42页 |
| 3.4.3 分三块区域时负泊松比蜂窝夹层板的优化结果分析 | 第42-43页 |
| 3.4.4 分四块区域时负泊松比蜂窝夹层板的优化结果分析 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 弯曲载荷作用下的验证实验 | 第47-55页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 三点弯曲力学实验 | 第47-53页 |
| 4.2.1 负泊松比蜂窝夹层板的尺寸优化及试件制备 | 第47-48页 |
| 4.2.2 实验设备及相关试验参数说明 | 第48-49页 |
| 4.2.3 对优化前后的负泊松比蜂窝夹层板进行三点弯曲力学实验 | 第49-52页 |
| 4.2.4 实验结果分析 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 热力耦合条件下翼舵结构的分区域尺寸优化设计 | 第55-73页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 翼舵结构有限元模型的建立 | 第55-56页 |
| 5.3 翼舵结构分区域优化设计参数的选择 | 第56-60页 |
| 5.3.1 翼舵结构优化设计变量的选择 | 第56-59页 |
| 5.3.2 翼舵结构优化约束条件的确定 | 第59-60页 |
| 5.3.3 翼舵结构优化目标函数的确定 | 第60页 |
| 5.4 翼舵结构分区域尺寸优化及结果分析 | 第60-69页 |
| 5.4.1 未加肋板时翼舵结构的尺寸优化及结果分析 | 第61-62页 |
| 5.4.2 分两块区域时翼舵结构的尺寸优化及结果分析 | 第62-65页 |
| 5.4.3 分三块区域时翼舵结构的尺寸优化及结果分析 | 第65-67页 |
| 5.4.4 分四块区域时翼舵结构的尺寸优化及结果分析 | 第67-69页 |
| 5.5 不同载荷工况下翼舵结构减重优化结果对比 | 第69-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
