| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 城际高铁站站前广场理论研究概述 | 第9-14页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.5 论文框架 | 第15-16页 |
| 第2章 人文景观及城际高铁站站前广场设计理论综述 | 第16-23页 |
| 2.1 人文景观概述 | 第16页 |
| 2.2 城际高铁站站前广场特点 | 第16-17页 |
| 2.3 我国站前广场现状分析 | 第17-18页 |
| 2.4 我国站前广场存在的问题 | 第18-20页 |
| 2.5 发展趋势 | 第20页 |
| 2.6 人文景观设计方法 | 第20-23页 |
| 2.6.1 整体景观设计趋向 | 第20-22页 |
| 2.6.2 注重人流动线的设计趋向 | 第22-23页 |
| 第3章 基于人文景观设计下的葛店开发区站前广场设计实践策略研究 | 第23-40页 |
| 3.1 项目背景 | 第23-25页 |
| 3.1.1 战区区位背景 | 第23-24页 |
| 3.1.2 战区总体布局及规划原则 | 第24页 |
| 3.1.3 设计条件 | 第24-25页 |
| 3.2 项目分析 | 第25-27页 |
| 3.2.1 广场交通分析 | 第25页 |
| 3.2.2 景观分析 | 第25-27页 |
| 3.2.3 用地及周围交通分析 | 第27页 |
| 3.3 设计定位及策略 | 第27-29页 |
| 3.3.1 设计定位 | 第27页 |
| 3.3.2 设计策略 | 第27-29页 |
| 3.4 人文性景观概念定位 | 第29-30页 |
| 3.5 广场人文景观规划设计 | 第30-34页 |
| 3.5.1 人文景观设计原则 | 第30页 |
| 3.5.2 总体布局 | 第30-31页 |
| 3.5.3 人文景观设计手法 | 第31-32页 |
| 3.5.4 动线设计 | 第32-34页 |
| 3.6 绿化设计 | 第34-36页 |
| 3.6.1 景观绿化设置 | 第34页 |
| 3.6.2 植物种植 | 第34-35页 |
| 3.6.3 高架路轨道下绿化设计 | 第35-36页 |
| 3.7 小品及构筑物部分 | 第36-39页 |
| 3.7.1 公共设施及景观部分 | 第36-37页 |
| 3.7.2 构筑物 | 第37-39页 |
| 3.8 无障碍设施及公交专用线 | 第39-40页 |
| 第4章 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |