| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究问题的提出 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法与研究框架 | 第11-13页 |
| 第2章 文献回顾 | 第13-18页 |
| 2.1 组织合法性的提出和内涵 | 第13-14页 |
| 2.2 组织合法性的研究视角及分类维度 | 第14-15页 |
| 2.2.1 认知合法性 | 第14-15页 |
| 2.2.2 规范合法性 | 第15页 |
| 2.2.3 规制合法性 | 第15页 |
| 2.3 组织合法性的获取战略 | 第15-18页 |
| 第3章 案例——“Uber”的故事 | 第18-27页 |
| 3.1 Uber的企业背景概述 | 第18-24页 |
| 3.1.1 卡拉尼克与Uber的创立 | 第18页 |
| 3.1.2 Uber的业务发展历程 | 第18-20页 |
| 3.1.3 Uber的商业运作模式 | 第20-22页 |
| 3.1.4 公司现阶段面临的机遇与瓶颈 | 第22-24页 |
| 3.2 Uber在中国市场的合法性进程概述 | 第24-27页 |
| 第4章 案例分析 | 第27-40页 |
| 4.1 组织合法性视角下的Uber（中国）合法性现状剖析 | 第27-31页 |
| 4.1.1 认知合法性维度 | 第27-28页 |
| 4.1.2 规范合法性维度 | 第28页 |
| 4.1.3 规制合法性维度 | 第28-31页 |
| 4.2 以滴滴出行为代表的本土专车企业获取组织合法性的实施策略 | 第31-34页 |
| 4.2.1 快速响应建立健全网络约车安全管理机制 | 第32-33页 |
| 4.2.2 积极展开业务调整以便政府进行统一管制 | 第33页 |
| 4.2.3 运用鸽派业务战略对行业进行温和改造 | 第33-34页 |
| 4.2.4 发挥本土基因优势进行政府公关 | 第34页 |
| 4.2.5 积极构建与外部制度相适应的企业文化 | 第34页 |
| 4.3 组织合法性视角下的Uber（中国）合法性的获取策略 | 第34-38页 |
| 4.4 案例研究小结与启示 | 第38-40页 |
| 4.4.1 案例小结 | 第38页 |
| 4.4.2 相关建议 | 第38-40页 |
| 第5章 研究贡献与展望 | 第40-42页 |
| 5.1 主要研究贡献 | 第40页 |
| 5.2 研究不足与未来展望 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
