大跨度PC连续刚构桥下挠及对策分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 PC连续刚构桥的发展概况 | 第10-12页 |
| 1.1.1 国外发展状况 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国内发展状况 | 第11页 |
| 1.1.3 PC连续刚构桥悬臂施工 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外PC连续刚构桥下挠研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国内外下挠整体研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 下挠成因研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3 本文工程背景 | 第18-20页 |
| 1.3.1 工程概况 | 第18-19页 |
| 1.3.2 建立有限元模型 | 第19-20页 |
| 1.4 研究的意义 | 第20页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 大跨度PC连续刚构桥下挠因素分析 | 第22-42页 |
| 2.1 混凝土收缩徐变影响 | 第22-31页 |
| 2.1.1 混凝土收缩徐变理论 | 第22-27页 |
| 2.1.2 收缩徐变的影响分析 | 第27-31页 |
| 2.2 预应力损失影响 | 第31-37页 |
| 2.2.1 预应力损失理论 | 第31-32页 |
| 2.2.2 预应力损失影响分析 | 第32-37页 |
| 2.3 开裂影响 | 第37-38页 |
| 2.3.1 开裂与下挠关系 | 第37-38页 |
| 2.3.2 开裂的影响分析 | 第38页 |
| 2.4 超重影响 | 第38-40页 |
| 2.4.1 主梁超重影响分析 | 第38-39页 |
| 2.4.2 桥面铺装层超重影响分析 | 第39-40页 |
| 2.5 合拢顺序的影响 | 第40-41页 |
| 2.6 小结 | 第41-42页 |
| 第三章 不平衡弯矩对于挠度的影响 | 第42-58页 |
| 3.1 概述 | 第42页 |
| 3.2 工程项目概况 | 第42-44页 |
| 3.3 恒载零弯矩理论 | 第44-46页 |
| 3.3.1 恒载零弯矩法 | 第44页 |
| 3.3.2 不平衡弯矩下的挠度计算 | 第44-46页 |
| 3.4 不平衡内力状态 | 第46-51页 |
| 3.5 不平衡弯矩的挠度分析 | 第51-56页 |
| 3.5.1 主梁整体挠度分析 | 第51-54页 |
| 3.5.2 不平衡弯矩对挠度相关性影响 | 第54-56页 |
| 3.6 小结 | 第56-58页 |
| 第四章 高强轻质混凝土的梁段合理布置 | 第58-71页 |
| 4.1 高强轻质混凝土简述 | 第58页 |
| 4.2 高强轻质混凝土相关参数确定 | 第58-60页 |
| 4.2.1 强度等级 | 第58-59页 |
| 4.2.2 收缩徐变曲线的确定 | 第59-60页 |
| 4.2.3 其它参数 | 第60页 |
| 4.3 高强轻质混凝土梁段布置原则 | 第60-62页 |
| 4.4 不同布置范围对主梁挠度的影响 | 第62-64页 |
| 4.5 不同布置范围对关键截面上下缘应力的影响 | 第64-66页 |
| 4.6 不同布置范围对关键截面内力的影响 | 第66-69页 |
| 4.7 结合面的处理 | 第69-70页 |
| 4.8 小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77页 |
