| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 创新点 | 第18-20页 |
| 2 文献综述 | 第20-31页 |
| 2.1 车辆调度问题研究 | 第20-22页 |
| 2.2 港口集装箱运输调度研究 | 第22-25页 |
| 2.2.1 港口与港口间集装箱调度 | 第23-24页 |
| 2.2.2 港口堆场与码头岸桥间集装箱调度 | 第24页 |
| 2.2.3 港口堆场与内陆腹地间集装箱调度 | 第24-25页 |
| 2.3 甩挂运输及其调度问题研究 | 第25-29页 |
| 2.3.1 甩挂运输的内涵与特点 | 第25-27页 |
| 2.3.2 甩挂运输的组织模式 | 第27页 |
| 2.3.3 甩挂运输调度 | 第27-29页 |
| 2.4 国内外研究述评 | 第29-31页 |
| 3 港口堆场与内陆腹地间集装箱甩挂运输分析 | 第31-44页 |
| 3.1 集装箱甩挂运输的内涵与特点 | 第31-36页 |
| 3.1.1 集装箱甩挂运输的内涵 | 第31-33页 |
| 3.1.2 集装箱甩挂运输的特点 | 第33-36页 |
| 3.2 港口堆场与内陆腹地间集装箱甩挂运输流程分析 | 第36-39页 |
| 3.2.1 集装箱进港运输甩挂流程分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 集装箱出港运输甩挂流程分析 | 第38-39页 |
| 3.3 集装箱进出港甩挂运输中牵引车运输任务与运输状态分析 | 第39-41页 |
| 3.3.1 牵引车运输任务类型分析 | 第40页 |
| 3.3.2 牵引车运输状态分析 | 第40-41页 |
| 3.4 港口堆场与内陆腹地间集装箱甩挂运输调度问题分析 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 港口堆场与内陆腹地间集装箱甩挂运输调度模型 | 第44-58页 |
| 4.1 集装箱甩挂运输调度问题描述 | 第44-46页 |
| 4.2 集装箱甩挂运输调度模型假设和参数设置 | 第46-48页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第46-47页 |
| 4.2.2 参数设置 | 第47-48页 |
| 4.3 集装箱甩挂运输调度模型构建 | 第48-54页 |
| 4.3.1 牵引车运输任务数量设定 | 第48-49页 |
| 4.3.2 牵引车运输任务时间窗设定 | 第49页 |
| 4.3.3 牵引车运输状态约束设定 | 第49-51页 |
| 4.3.4 模型构建 | 第51-54页 |
| 4.4 模型求解算法 | 第54-56页 |
| 4.4.1 算法思想 | 第54页 |
| 4.4.2 算法步骤 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 算例分析 | 第58-69页 |
| 5.1 数据设置说明 | 第58-60页 |
| 5.2 算例求解结果 | 第60-65页 |
| 5.2.1 牵引车调度方案 | 第60-63页 |
| 5.2.2 牵引车行驶里程 | 第63-65页 |
| 5.3 求解结果分析 | 第65-68页 |
| 5.3.1 运输效率分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 运输成本分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 主要工作 | 第69-70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录A | 第75-77页 |
| 附录B | 第77-78页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
