机电结合动中通天线的设计与研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 天线相关理论 | 第16-26页 |
| 2.1 圆极化的定义 | 第16-17页 |
| 2.2 圆极化的性质 | 第17-18页 |
| 2.3 圆极化的实现 | 第18-21页 |
| 2.3.1 单馈点圆极化微带天线 | 第18-20页 |
| 2.3.2 多馈点微带圆极化天线 | 第20-21页 |
| 2.3.3 多元法圆极化微带天线 | 第21页 |
| 2.4 线性相控阵理论 | 第21-25页 |
| 2.4.1 波束指向 | 第23页 |
| 2.4.2 波瓣宽度 | 第23页 |
| 2.4.3 栅瓣位置 | 第23-24页 |
| 2.4.4 天线阵列增益 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 机电结合动中通天线研制方案 | 第26-32页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 机电结合车载动中通设计指标 | 第26-28页 |
| 3.2.1 天线增益估算 | 第27页 |
| 3.2.2 射频输出功率估算 | 第27页 |
| 3.2.3 天线设计指标提取 | 第27-28页 |
| 3.2.4 转台技术指标 | 第28页 |
| 3.3 天线初步实现 | 第28-31页 |
| 3.3.1 圆极化的实现 | 第29-30页 |
| 3.3.2 无源阵列增益估算 | 第30页 |
| 3.3.3 天线阵单元间距分析 | 第30-31页 |
| 3.3.4 波束扫描损耗分析 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 一维相控阵单元设计 | 第32-44页 |
| 4.1 引言 | 第32页 |
| 4.2 空气加载微带层叠天线单元 | 第32-38页 |
| 4.2.1 微带天线辐射原理 | 第32-33页 |
| 4.2.2 空气加载微带层叠天线工作原理 | 第33-35页 |
| 4.2.3 空气加载微带层叠天线设计流程 | 第35-36页 |
| 4.2.4 空气加载微带层叠天线仿真结果 | 第36-38页 |
| 4.3 螺旋天线单元 | 第38-43页 |
| 4.3.1 螺旋天线单元的工作原理 | 第38-40页 |
| 4.3.2 螺旋天线单元的结构及设计流程 | 第40页 |
| 4.3.3 螺旋天线单元的仿真结果 | 第40-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 圆极化天线阵列 | 第44-68页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 阵列设计 | 第44-51页 |
| 5.2.1 有源相控阵 | 第44-45页 |
| 5.2.2 布阵方式 | 第45-46页 |
| 5.2.3 馈电方式 | 第46-49页 |
| 5.2.4 互偶 | 第49-51页 |
| 5.3 阵列仿真 | 第51-57页 |
| 5.3.1 微带天线阵列仿真 | 第51-54页 |
| 5.3.2 螺旋天线阵列仿真 | 第54-57页 |
| 5.4 阵列测试 | 第57-66页 |
| 5.4.1 微带天线阵列测试 | 第59-62页 |
| 5.4.2 螺旋天线阵列测试 | 第62-66页 |
| 5.5 章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
