“营改增”对物流业的影响--基于上市公司的实证分析
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.4 创新点及不足 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究创新点 | 第18页 |
| 1.4.2 研究不足点 | 第18-20页 |
| 第2章 物流业“营改增”的理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 “营改增”相关介绍 | 第20-25页 |
| 2.1.1 营业税的含义及发展历程 | 第20页 |
| 2.1.2 增值税的含义及发展历程 | 第20-21页 |
| 2.1.3 营业税和增值税的比较分析 | 第21-22页 |
| 2.1.4 “营改增”的含义及必要性分析 | 第22-23页 |
| 2.1.5 “营改增”的改革进程和内容 | 第23-25页 |
| 2.2 物流业相关介绍 | 第25-31页 |
| 2.2.1 物流业概念及分类 | 第25页 |
| 2.2.2 物流业在经济发展中的地位与作用 | 第25-28页 |
| 2.2.3 物流业“营改增”后的税制变化 | 第28-31页 |
| 第3章 “营改增”对物流业影响的理论分析 | 第31-39页 |
| 3.1 “营改增”对物流业的影响 | 第31-33页 |
| 3.1.1 “营改增”对物流业的理论影响 | 第31页 |
| 3.1.2 “营改增”对物流业的实际影响 | 第31-33页 |
| 3.2 “营改增”对物流业税负的影响 | 第33-37页 |
| 3.2.1 对流转税税负的影响 | 第33-35页 |
| 3.2.2 对城建税及教育费附加的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.3 对企业所得税税负的影响 | 第36-37页 |
| 3.2.4 对整体税负的影响 | 第37页 |
| 3.3 营改增对物流业财务绩效的影响 | 第37-39页 |
| 第4章 “营改增”对物流业上市公司影响的实证分析 | 第39-57页 |
| 4.1 研究样本设计 | 第39-40页 |
| 4.1.1 样本选取 | 第39页 |
| 4.1.2 数据来源 | 第39-40页 |
| 4.2 对物流业上市公司税负影响的实证分析 | 第40-51页 |
| 4.2.1 研究方法与研究假设 | 第40页 |
| 4.2.2 税负指标的选择和计算 | 第40-41页 |
| 4.2.3 对物流业流转税税负影响的实证分析 | 第41-45页 |
| 4.2.4 对物流业所得税税负影响的实证分析 | 第45-48页 |
| 4.2.5 对物流业总体税负影响的实证分析 | 第48-51页 |
| 4.3 对物流业上市公司绩效影响的实证分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 研究方法与研究假设 | 第51页 |
| 4.3.2 变量选取和模型构建 | 第51-53页 |
| 4.3.3 各年每股收益描述性统计分析 | 第53-54页 |
| 4.3.4 各变量的相关性检验分析 | 第54-55页 |
| 4.3.5 多元回归分析 | 第55-57页 |
| 第5章 研究结论及建议 | 第57-62页 |
| 5.1 研究结论 | 第57-58页 |
| 5.2 相关建议 | 第58-62页 |
| 5.2.1 合并行业、统一税率 | 第58-59页 |
| 5.2.2 扩大进项税的可抵扣范围 | 第59页 |
| 5.2.3 统一使用专用的增值税发票 | 第59-60页 |
| 5.2.4 深化税制改革、加强征收管理 | 第60-61页 |
| 5.2.5 建立健全的财务核算 | 第61页 |
| 5.2.6 合理选择纳税人身份 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
