| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 单极化SAR船只目标检测研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 多极化SAR船只目标检测研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 紧缩极化SAR船只目标检测研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要内容与创新点 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16页 |
| 1.3.2 创新点 | 第16-19页 |
| 第2章 紧缩极化SAR基本理论 | 第19-35页 |
| 2.1 极化SAR基本理论 | 第19-29页 |
| 2.1.1 电磁波的极化特性描述 | 第19-23页 |
| 2.1.2 散射的极化描述 | 第23-29页 |
| 2.2 紧缩极化SAR基本理论 | 第29-32页 |
| 2.2.1 紧缩极化的数据描述 | 第29-30页 |
| 2.2.2 紧缩极化分解 | 第30-32页 |
| 2.3 小结 | 第32-35页 |
| 第3章 紧缩极化SAR船只目标检测能力分析 | 第35-65页 |
| 3.1 紧缩极化SAR数据获取 | 第35-41页 |
| 3.1.1 RADARSAT-2 数据介绍 | 第35-40页 |
| 3.1.2 AIS数据 | 第40-41页 |
| 3.2 船只目标紧缩极化SAR散射特性提取与分析 | 第41-56页 |
| 3.3 适用于船只目标检测的紧缩极化SAR特征选取 | 第56-58页 |
| 3.4 紧缩极化SAR船只目标检测性能影响因素分析 | 第58-63页 |
| 3.4.1 船海对比度分析 | 第58-59页 |
| 3.4.2 入射角对船只目标探测性能的影响 | 第59-60页 |
| 3.4.3 窗口大小对船只目标探测性能的影响 | 第60-62页 |
| 3.4.4 船只长度对船只目标探测性能的影响 | 第62-63页 |
| 3.5 小结 | 第63-65页 |
| 第4章 紧缩极化SAR船只目标检测算法 | 第65-87页 |
| 4.1 紧缩极化SAR船只目标散射模型 | 第65-69页 |
| 4.2 紧缩极化新特征参数的提出 | 第69-73页 |
| 4.3 实验验证 | 第73-85页 |
| 4.3.1 恒虚警率检测方法 | 第74页 |
| 4.3.2 海杂波分布模型 | 第74页 |
| 4.3.3 算法流程 | 第74-75页 |
| 4.3.4 检测结果与分析 | 第75-85页 |
| 4.4 小结 | 第85-87页 |
| 第5章 结论与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第92-93页 |
| 1 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第92页 |
| 2 攻读硕士期间的科研工作 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |