时延容忍网络拥塞控制技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第11-12页 |
| 第2章 基本理论及相关研究 | 第12-22页 |
| 2.1 时延容忍网络的基本概念 | 第12-15页 |
| 2.1.1 时延容忍网络体系结构 | 第12-13页 |
| 2.1.2 时延容忍网络特性 | 第13-14页 |
| 2.1.3 保管传输机制 | 第14-15页 |
| 2.2 时延容忍网络路由研究 | 第15-17页 |
| 2.2.1 路由算法分类 | 第15-17页 |
| 2.2.2 路由算法与网络拥塞 | 第17页 |
| 2.3 网络拥塞的检测和控制 | 第17-20页 |
| 2.3.1 拥塞控制理论 | 第17-18页 |
| 2.3.2 拥塞检测技术 | 第18-19页 |
| 2.3.3 DTN拥塞控制关键技术 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 基于节点状态的缓存管理策略 | 第22-36页 |
| 3.1 缓存管理研究概述 | 第22-24页 |
| 3.2 缓存管理模型框架 | 第24-25页 |
| 3.3 节点活跃度感知 | 第25-27页 |
| 3.3.1 节点活动周期划分 | 第25-26页 |
| 3.3.2 节点活跃度预测 | 第26-27页 |
| 3.4 状态感知下的队列管理 | 第27-35页 |
| 3.4.1 节点消息更新 | 第28-30页 |
| 3.4.2 多队列排序 | 第30-34页 |
| 3.4.3 尾部替换策略 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 自适应负载控制算法研究 | 第36-46页 |
| 4.1 负载均衡路由算法 | 第36-41页 |
| 4.1.1 拥塞检测 | 第37-38页 |
| 4.1.2 路由转发策略 | 第38-40页 |
| 4.1.3 算法流程 | 第40-41页 |
| 4.2 基于负载的速率控制 | 第41-45页 |
| 4.2.1 算法概述 | 第42-43页 |
| 4.2.2 负载动态检测 | 第43-44页 |
| 4.2.3 自适应速率调整 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 实验仿真与结果分析 | 第46-52页 |
| 5.1 仿真工具 | 第46页 |
| 5.2 仿真场景 | 第46-47页 |
| 5.3 性能指标 | 第47-48页 |
| 5.4 仿真及结果分析 | 第48-51页 |
| 5.4.1 缓存管理仿真及分析 | 第48-50页 |
| 5.4.2 负载控制仿真及分析 | 第50-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
