高速铁路隧道列车火灾人员疏散研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·铁路隧道火灾研究现状 | 第10-13页 |
| ·铁路隧道人员疏散研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 2 高铁隧道列车火灾疏散模式及疏散准则分析 | 第16-29页 |
| ·高铁隧道列车火灾疏散模式研究 | 第16-22页 |
| ·列车继续运行疏散模式 | 第16-19页 |
| ·列车停车疏散模式 | 第19-22页 |
| ·列车火灾人员安全疏散判定准则 | 第22-27页 |
| ·人员安全疏散准则 | 第22-23页 |
| ·火灾达到危险状态时的判定 | 第23-24页 |
| ·人员所需安全疏散时间 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 高铁隧道火灾人员逃生行为特征研究 | 第29-41页 |
| ·人员在火灾事故中的逃生行为分析 | 第29-30页 |
| ·高铁人员逃生行为特征调查 | 第30-40页 |
| ·调查问卷设计 | 第30-31页 |
| ·乘客构成特征分析 | 第31-34页 |
| ·乘客对高铁隧道及列车消防设施认知程度分析 | 第34-35页 |
| ·火灾发生后人员的疏散行为分析 | 第35-36页 |
| ·人员构成对逃生行为的影响分析 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 高铁隧道列车火灾蔓延数值模拟 | 第41-61页 |
| ·单节车厢火灾蔓延特征 | 第41-55页 |
| ·数学模型 | 第41-43页 |
| ·模型设置 | 第43-44页 |
| ·模拟结果分析 | 第44-54页 |
| ·模拟结果总结 | 第54-55页 |
| ·隧道列车火灾烟气分布特征 | 第55-59页 |
| ·模型设置 | 第56-57页 |
| ·模拟结果分析 | 第57-59页 |
| ·模拟结果总结 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 5 列车停车疏散模式下人员疏散安全性分析 | 第61-70页 |
| ·人员疏散策略 | 第61页 |
| ·人员疏散数值模拟分析 | 第61-68页 |
| ·模型设置 | 第61-63页 |
| ·人员全部向火源上风侧疏散 | 第63-64页 |
| ·部分人员向火源下风侧联络通道疏散 | 第64-67页 |
| ·模拟结果总结 | 第67-68页 |
| ·隧道火灾应急管理及联动控制 | 第68-69页 |
| ·火灾应急管理 | 第68页 |
| ·消防联动控制 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论及展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
