| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究及做法现状 | 第8-14页 |
| ·国外研究及做法现状 | 第8-11页 |
| ·国内研究及做法现状 | 第11-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-15页 |
| ·理论意义 | 第14页 |
| ·实用价值 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 公路超限超载运输及现行治超模式弊端分析 | 第16-24页 |
| ·公路超限超载货物运输的危害及成因 | 第16-19页 |
| ·超限超载运输的危害 | 第16-17页 |
| ·超限超载运输的成因 | 第17-19页 |
| ·现行治理公路超限超载运输模式弊端及成因 | 第19-24页 |
| ·现行治理公路超限超载运输模式的弊端 | 第19-21页 |
| ·现行治理公路超限超载运输模式成因 | 第21-24页 |
| 第3章 超限超载货物运输治理非现场执法模式分析 | 第24-30页 |
| ·基于车辆高速精确检测的公路治超非现场执法模式概述 | 第24-27页 |
| ·车辆高速精确检测系统 | 第24-26页 |
| ·车辆高速精确检测的公路治超非现场执法模式 | 第26-27页 |
| ·基于车辆高速精确检测的公路治超非现场执法模式的特点 | 第27-30页 |
| ·传统公路治超的特点 | 第27页 |
| ·车辆高速精确检测非现场治超模式的特点 | 第27-30页 |
| 第4章 浙江省S208省道千秋关路段治超非现场执法模式运用 | 第30-39页 |
| ·s208省道千秋关路段治超现状 | 第30页 |
| ·非现场公路治超执法模式在s208省道千秋关路段的运用 | 第30-34页 |
| ·非现场公路治超执法模式的基本要求 | 第31-33页 |
| ·s208省道千秋关路段车辆高速精确检测系统构建 | 第33页 |
| ·车辆高速精确检测非现场治超执法模式运用 | 第33-34页 |
| ·非现场公路治超执法模式在s208省道千秋关路段的实施效果 | 第34-36页 |
| ·提高了治超工作效率 | 第34-35页 |
| ·促进了治超科技应用水平 | 第35页 |
| ·改进了交通管理工作方法 | 第35页 |
| ·增强了营运者法制意识 | 第35-36页 |
| ·完善非现场治超执法模式的对策 | 第36-39页 |
| ·依法推进非现场治超执法工作 | 第36-37页 |
| ·完善队伍建设以及联合治超机制 | 第37页 |
| ·完善治超设备安全保障 | 第37页 |
| ·解决治超工作责任规避 | 第37-38页 |
| ·完善系统管理以及信息抄告制度 | 第38-39页 |
| 第5章 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
