| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状及研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 美国促进通用航空产业发展的法律与政策 | 第13-20页 |
| ·《通用航空振兴法》促进通用航空制造业的发展 | 第13-15页 |
| ·《机场和航线发展法》加强通用航空服务保障体系的建设 | 第15-17页 |
| ·通用机场及服务保障政策法规 | 第15-16页 |
| ·通用航空安全监管政策法规 | 第16-17页 |
| ·《放松管制法》及《运输安全与稳定法》完善通航安全保障体系 | 第17-18页 |
| ·宽松的空域 | 第17-18页 |
| ·完善的空域安全监管体系 | 第18页 |
| ·“雏鹰计划”对通用航空飞行人员培养的推进 | 第18-20页 |
| 第3章 欧盟促进通用航空产业发展的法律与政策 | 第20-27页 |
| ·启动“清洁天空”计划促进欧盟通用航空制造业发展 | 第20-21页 |
| ·颁布“单一天空”计划改革欧盟空域管理制度 | 第21-24页 |
| ·“欧洲单一天空计划” | 第21-23页 |
| ·通用航空安全监管政策 | 第23-24页 |
| ·制定“运输自由化规章”完善欧盟通用航空保障体系建设 | 第24-25页 |
| ·统一飞行执照制度加强通用航空飞行人员的培养 | 第25-27页 |
| 第4章 我国通用航空产业发展现状及存在的问题 | 第27-33页 |
| ·我国通用航空产业发展现状 | 第27-28页 |
| ·我国通用航空产业发展存在的问题 | 第28-33页 |
| ·通用航空器研发与制造发展缓慢 | 第28-29页 |
| ·通用机场建设与保障体系不完善 | 第29-30页 |
| ·低空空域开放进程缓慢及管理体制不健全 | 第30-31页 |
| ·飞行员等专业人才缺口大，市场培养能力弱 | 第31-33页 |
| 第5章 欧美促进通用航空产业发展法律与政策对我国启示 | 第33-44页 |
| ·通过民用飞机产业发展立法促进我国通用航空制造业的发展 | 第34-36页 |
| ·发展《民用飞机产业发展条例》促进通用航空制造业发展 | 第34-36页 |
| ·完善政策体系引导通用航空制造业发展 | 第36页 |
| ·进一步完善我国通用机场及配套设施的建设 | 第36-38页 |
| ·加强通用机场建设规划 | 第37-38页 |
| ·完善通用机场配套设施的建设 | 第38页 |
| ·构建符合我国国情的低空空域管理法律体系 | 第38-41页 |
| ·加快低空空域开放进程 | 第39-40页 |
| ·加强低空空域监管 | 第40-41页 |
| ·建立分级飞行执照管理制度 | 第41-44页 |
| ·促进飞行员执照制度改革 | 第41-42页 |
| ·适当放宽飞行员用人条件 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
