抗滑桩的土拱效应研究及排桩优化设计
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
·研究意义 | 第9-10页 |
·土拱效应研究现状 | 第10-13页 |
·本文主要的研究内容及目的 | 第13-15页 |
第二章 滑坡及抗滑桩 | 第15-21页 |
·滑坡的基本特征 | 第15-17页 |
·滑坡的防治措施 | 第17页 |
·抗滑桩设计 | 第17-21页 |
第三章 土拱效应的机理研究 | 第21-25页 |
·土拱效应原理 | 第21-23页 |
·桩间距经典算法 | 第23-25页 |
第四章 正交试验设计 | 第25-29页 |
·正交表的正交性 | 第25-26页 |
·正交试验解决的问题 | 第26页 |
·正交试验设计的基本步骤 | 第26页 |
·正交试验设计的极差分析 | 第26-27页 |
·正交试验表 | 第27-29页 |
第五章 模型的建立与分析 | 第29-65页 |
·PLAXIS简介 | 第29-30页 |
·抗滑桩的土拱效应的静力分析 | 第30-52页 |
·模型的建立 | 第30-31页 |
·排桩的因素分析 | 第31-52页 |
·单排桩的多因素分析 | 第31-42页 |
·单排桩的单因素分析 | 第42-44页 |
·双排桩的多因素分析 | 第44-52页 |
·抗滑桩的土拱效应的动力分析 | 第52-65页 |
·PLAXIS动力分析简介 | 第52页 |
·模型的建立 | 第52-54页 |
·单排桩的动力分析 | 第54-59页 |
·双排桩的动力分析 | 第59-65页 |
第六章 结论与展望 | 第65-69页 |
·研究结论 | 第65-66页 |
·展望 | 第66-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第73-75页 |
作者简介 | 第75-77页 |
致谢 | 第77页 |