| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外汽车差速器的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外现状 | 第10页 |
| ·国内现状 | 第10-12页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 新型圆柱齿轮差速器的结构原理 | 第13-20页 |
| ·圆柱斜齿轮和圆柱直齿轮差速器 | 第13-14页 |
| ·新型圆柱齿轮差速器的结构特点 | 第14页 |
| ·设计新型圆柱齿轮差速器时的几个几何条件 | 第14-19页 |
| ·传动比条件 | 第15页 |
| ·同心条件 | 第15-16页 |
| ·周向装配条件 | 第16-17页 |
| ·邻接条件 | 第17页 |
| ·轴向装配条件 | 第17-18页 |
| ·转矩均分条件 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 新型圆柱齿轮差速器的特性分析 | 第20-26页 |
| ·运动特性分析 | 第20-21页 |
| ·转矩特性分析 | 第21-23页 |
| ·传动效率分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 新型圆柱齿轮差速器的参数设计 | 第26-32页 |
| ·初始设计参数 | 第26-27页 |
| ·齿轮齿数与行星轮数目 | 第27页 |
| ·传动类型与变位系数的选择 | 第27-29页 |
| ·齿宽与模数的选择 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 5 变位直齿轮传动设计计算的 CAD 系统 | 第32-42页 |
| ·软件介绍 | 第32页 |
| ·变位直齿轮传动 CAD 系统设计 | 第32-33页 |
| ·公式和线图程序化处理方式 | 第33-38页 |
| ·主程序的设计 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 6 新型圆柱齿轮差速器三维模型与性能仿真分析 | 第42-62页 |
| ·软件介绍 | 第42页 |
| ·新型差速器变位直齿轮参数化建模与装配 | 第42-47页 |
| ·渐开线的几何分析 | 第42-43页 |
| ·齿轮建模分析 | 第43-46页 |
| ·差速器装配 | 第46-47页 |
| ·虚拟样机技术 | 第47-48页 |
| ·齿轮的碰撞接触理论 | 第48-51页 |
| ·差速器虚拟样机建立与约束施加 | 第51-53页 |
| ·仿真与结果分析 | 第53-59页 |
| ·直线行驶 | 第53-57页 |
| ·转弯行驶 | 第57-59页 |
| ·性能参数计算 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 7 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 变位直齿轮传动设计计算 CAD 系统的部分程序代码 | 第68-73页 |