| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的主要内容及研究方法 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·技术路线及主要研究方法 | 第10-13页 |
| 第二章 工程背景 | 第13-21页 |
| ·工程概况 | 第13-19页 |
| ·工程简述 | 第13-18页 |
| ·交通气候条件 | 第18页 |
| ·水文地质条件 | 第18-19页 |
| ·施工特点 | 第19-21页 |
| ·旋喷桩止水帷幕施工特点 | 第19-20页 |
| ·基坑开挖施工特点 | 第20-21页 |
| 第三章 全封闭止水施工技术 | 第21-51页 |
| ·难点分析 | 第21-22页 |
| ·施工方案制定原则 | 第22页 |
| ·止水方案设计 | 第22-23页 |
| ·帷幕止水实验 | 第23-29页 |
| ·实验目的 | 第24-26页 |
| ·实验方案 | 第26-28页 |
| ·实验进程 | 第28页 |
| ·实验结果及分析 | 第28-29页 |
| ·城际刚构桥下止水帷幕及封底旋喷桩试验 | 第29-37页 |
| ·实验目的 | 第29-30页 |
| ·实验方案及进程 | 第30-33页 |
| ·测试结果及分析 | 第33-37页 |
| ·止水帷幕施工对不同距离点位的水平位移和沉降影响实验 | 第37-39页 |
| ·实验目的 | 第37页 |
| ·实验方案 | 第37-38页 |
| ·测试结果及分析 | 第38-39页 |
| ·止水帷幕及封底桩施工 | 第39-49页 |
| ·止水帷幕施工控制 | 第40-44页 |
| ·旋喷桩止水帷幕施工工艺要点 | 第44-47页 |
| ·渗透系数检测 | 第47-48页 |
| ·堵漏措施 | 第48页 |
| ·观测井与回灌井施工 | 第48-49页 |
| ·全封闭止水施工的成效 | 第49页 |
| ·结束语 | 第49-51页 |
| 第四章 滨海软土地区近接高铁基坑开挖技术 | 第51-64页 |
| ·工程特点和难点 | 第51页 |
| ·施工方案设计及建模计算 | 第51-52页 |
| ·建模概况 | 第52页 |
| ·有限元模型参数 | 第52页 |
| ·建模原则 | 第52页 |
| ·建模计算 | 第52-55页 |
| ·U5开挖及浇筑U槽产生的附加沉降及附加差异沉降 | 第52-54页 |
| ·U4开挖及浇筑U槽产生的附加沉降及附加差异沉降 | 第54-55页 |
| ·U3开挖及浇筑U槽产生的附加沉降及附加差异沉降 | 第55页 |
| ·结论及施工建议 | 第55页 |
| ·基坑开挖实验 | 第55-59页 |
| ·基坑开挖对地面观测点影响实验 | 第55-57页 |
| ·U4开挖基槽对桥台影响实验 | 第57-59页 |
| ·方案实施 | 第59-62页 |
| ·U5型槽开挖 | 第59-60页 |
| ·U4型槽开挖 | 第60页 |
| ·U3型槽开挖 | 第60页 |
| ·U槽开挖控制要点 | 第60-62页 |
| ·效果检验 | 第62页 |
| ·结束语 | 第62-64页 |
| 第五章 近接高铁顶进铁路立交桥施工监测技术 | 第64-88页 |
| ·监测方案制定原则 | 第64-65页 |
| ·自动化监测的方法、仪器和监测点的布置、安装 | 第65-78页 |
| ·京津城际高铁路基和桥梁的自动化沉降监测 | 第65-73页 |
| ·施工区域地下水位自动化监测 | 第73-76页 |
| ·自动化监测系统介绍 | 第76-78页 |
| ·人工监测方法仪器,仪器,监测布置,安装 | 第78-87页 |
| ·监测点的布设 | 第78-79页 |
| ·监测仪器及方法 | 第79-80页 |
| ·数据处理方法 | 第80页 |
| ·监测实施过程 | 第80-83页 |
| ·上下行路基和桥梁差异沉降量数据分析 | 第83-85页 |
| ·水位变化分析 | 第85-87页 |
| ·结束语 | 第87-88页 |
| 第六章 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |