| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·连杆的工作状况与结构介绍 | 第9-11页 |
| ·连杆的主要失效形式与原因 | 第11-13页 |
| ·针对连杆的计算方法与所用软件简介 | 第13-21页 |
| ·有限元法简介 | 第14-19页 |
| ·所选用软件简介 | 第19-21页 |
| ·连杆组的设计要求以及连杆有限元计算流程 | 第21-22页 |
| ·连杆的结构优化简介 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 对连杆进行动力学的计算 | 第24-34页 |
| ·12V280型柴油机连杆相关技术参数 | 第26-27页 |
| ·对12V280型柴油机进行运动学计算分析 | 第27-30页 |
| ·在最大压缩工况时对连杆进行动力学计算分析 | 第30-32页 |
| ·在最大拉伸工况时对连杆进行动力学计算分析 | 第32-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 对12V280型柴油机连杆进行有限元模型的建立 | 第34-38页 |
| ·连杆实体模型的建立 | 第34-35页 |
| ·连杆有限元网格的划分 | 第35-36页 |
| ·连杆材料属性的定义 | 第36页 |
| ·对连杆进行有限元载荷的施加 | 第36页 |
| 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 12V280型柴油机连杆的有限元计算结果及分析 | 第38-55页 |
| ·在预紧力工况下对连杆进行受力计算分析 | 第38-40页 |
| ·在最大压缩工况下连杆的受力计算分析 | 第40-42页 |
| ·在最大拉伸工况下连杆的受力计算分析 | 第42-43页 |
| ·对连杆进行模态计算分析 | 第43-46页 |
| ·对连杆进行线性屈曲计算分析 | 第46-50页 |
| ·对连杆螺栓进行强度计算分析 | 第50-52页 |
| ·对连杆衬套进行热结构耦合计算分析 | 第52-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 对连杆进行疲劳强度的校核 | 第55-63页 |
| ·连杆的疲劳校核 | 第55-57页 |
| ·疲劳分析概述 | 第55页 |
| ·连杆疲劳校核分析 | 第55-57页 |
| ·连杆的结构优化 | 第57-62页 |
| ·优化设计的概述 | 第57页 |
| ·对12V280型柴油机连杆的结构优化设计 | 第57-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-66页 |
| 总结 | 第63-65页 |
| 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |