城市场景下车载自组网中GPSR路由协议的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的内容安排 | 第13-14页 |
| 第2章 车载Ad Hoc网络概述 | 第14-20页 |
| ·Ad Hoc网络 | 第14-16页 |
| ·Ad Hoc网络介绍 | 第14-15页 |
| ·Ad Hoc网络的特点 | 第15-16页 |
| ·车载Ad Hoc网络 | 第16-19页 |
| ·车载Ad Hoc网络结构 | 第16-17页 |
| ·车载Ad Hoc网络的主要特点 | 第17-18页 |
| ·车载Ad Hoc网络的应用 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 车载Ad Hoc网络路由协议介绍 | 第20-28页 |
| ·基于拓扑的路由协议 | 第20-23页 |
| ·主动路由协议 | 第21-22页 |
| ·按需路由协议 | 第22-23页 |
| ·基于位置路由协议 | 第23-26页 |
| ·DREAM协议 | 第23-24页 |
| ·GPSR协议 | 第24-26页 |
| ·基于地图的路由协议 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 车辆移动模型和城市路网模型研究 | 第28-38页 |
| ·节点移动模型 | 第28-31页 |
| ·随机移动模型 | 第28-29页 |
| ·平滑移动模型 | 第29页 |
| ·具体场景的移动模型 | 第29-31页 |
| ·城市路网模型的抽象描述 | 第31-37页 |
| ·路网模型的结构及属性 | 第31-35页 |
| ·实现路网模型的数据结构 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 GPSR改进协议及仿真分析 | 第38-56页 |
| ·GPSR在城市环境下存在的问题 | 第38-40页 |
| ·GPSR协议的改进策略 | 第40-51页 |
| ·基于障碍物阻碍阈值的邻节点选取算法分析与实现 | 第40-48页 |
| ·基于路网信息的转发策略 | 第48-51页 |
| ·改进后的GPSR转发策略仿真性能分析 | 第51-54页 |
| ·NS2仿真软件介绍 | 第51-52页 |
| ·仿真环境与参数设置 | 第52-53页 |
| ·仿真结果及分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 导师与作者简介 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
