地质雷达检测隧道衬砌质量的技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文的来源和目的 | 第9页 |
| ·隧道衬砌病害及无损检测方法研究现状 | 第9-11页 |
| ·地质雷达检测隧道衬砌技术的研究现状 | 第11-12页 |
| ·地质雷达的有限元仿真研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容及研究思路 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 隧道衬砌病害类型及检测方法的研究 | 第15-24页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·隧道衬砌病害类型的研究 | 第15-18页 |
| ·隧道衬砌病害检测方法的研究 | 第18-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 地质雷达模型实验研究 | 第24-39页 |
| ·实验目的 | 第24页 |
| ·模型制作 | 第24-31页 |
| ·模型设计方案 | 第24-27页 |
| ·模型制作步骤 | 第27-31页 |
| ·实验检测设备 | 第31页 |
| ·测线布置 | 第31-32页 |
| ·采集参数 | 第32-34页 |
| ·数据采集 | 第34页 |
| ·实验结果分析 | 第34-38页 |
| ·地质雷达数据处理 | 第34-35页 |
| ·地质雷达数据处理结果分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于FDTD算法隧道衬砌病害的建模与仿真 | 第39-60页 |
| ·FDTD的基本理论 | 第39-45页 |
| ·时域有限差分法的基本思想 | 第39-40页 |
| ·二维空间的FDTD差分方程 | 第40-42页 |
| ·FDTD中边界条件的选择 | 第42-44页 |
| ·FDTD中的激励源选取 | 第44页 |
| ·解的稳定性 | 第44-45页 |
| ·基于FDTD隧道衬砌病害的建模与分析 | 第45-48页 |
| ·GPRMAX2D建模的基本概念 | 第45-47页 |
| ·二维隧道衬砌病害的建模与仿真参数 | 第47-48页 |
| ·空洞模拟 | 第48-51页 |
| ·脱空模拟 | 第51-52页 |
| ·析水模拟 | 第52-54页 |
| ·钢筋空洞模拟 | 第54-55页 |
| ·裂缝模拟 | 第55-57页 |
| ·病害在垂直方向上的叠加模拟 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 隧道衬砌现场检测及分析 | 第60-76页 |
| ·隧道概况 | 第60-62页 |
| ·隧道衬砌质量检测方案及程序 | 第62-65页 |
| ·检测仪器及设备 | 第62-63页 |
| ·检测方案及检测程序 | 第63-64页 |
| ·现场数据采集 | 第64-65页 |
| ·数据处理及资料解释 | 第65-66页 |
| ·典型的地质雷达时间深度剖面图 | 第66-68页 |
| ·地质雷达对衬砌厚度及缺陷的检测结果 | 第68-74页 |
| ·雁列山一号隧道右线数据与判释 | 第68-70页 |
| ·雁列山一号隧道右线数据与判释 | 第70-71页 |
| ·雁列山二号隧道右线数据与判释 | 第71-73页 |
| ·雁列山二号隧道左线数据与判释 | 第73-74页 |
| ·检测结果分析 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
