| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-34页 |
| ·研究背景 | 第13-16页 |
| ·霾的定义 | 第13-14页 |
| ·霾与雾的区别 | 第14页 |
| ·霾的研究意义 | 第14-16页 |
| ·研究现状 | 第16-22页 |
| ·国外研究进展 | 第16-18页 |
| ·国内研究进展 | 第18-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 参考文献 | 第24-34页 |
| 第二章 模式与方法 | 第34-48页 |
| ·区域大气环境模拟系统RegAEMS | 第34-42页 |
| ·气象模式WRF | 第35-37页 |
| ·区域大气环境模式RAEM | 第37-42页 |
| ·模拟系统改进 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-48页 |
| 第三章 长三角地区能见度特征及霾天气分级指标的建立 | 第48-77页 |
| ·研究背景 | 第48-50页 |
| ·长三角能见度特征及其与影响因子关系 | 第50-56页 |
| ·数据来源和方法 | 第50页 |
| ·长三角低能见度特征 | 第50-56页 |
| ·南京能见度特征及其与影响因子关系 | 第56-67页 |
| ·数据来源和方法 | 第56-57页 |
| ·南京能见度特征 | 第57-67页 |
| ·霾的判别标准和分级指标 | 第67-71页 |
| ·数据来源和方法 | 第67-68页 |
| ·能见度与相对湿度和颗粒物浓度关系 | 第68-70页 |
| ·霾天气判别标准与分级指标的建立 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 第四章 长三角地区一次持续霾天气过程的研究 | 第77-98页 |
| ·资料与研究方法 | 第77-78页 |
| ·持续霾天气过程的污染特征 | 第78-86页 |
| ·持续霾天气的形成机理 | 第86-95页 |
| ·天气形势分析 | 第86-92页 |
| ·污染物输送轨迹变化 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 第五章 多相化学过程对细颗粒及前体物的影响机理研究 | 第98-123页 |
| ·研究背景 | 第98-100页 |
| ·非均相化学过程研究 | 第100-111页 |
| ·液相化学过程研究 | 第111-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-123页 |
| 第六章 长三角地区铺装道路扬尘和机动车排放清单的建立 | 第123-150页 |
| ·长三角铺装道路扬尘的估算 | 第124-132页 |
| ·数据来源与方法 | 第124-126页 |
| ·铺装道路扬尘排放清单 | 第126-132页 |
| ·长三角机动车排放源的估算 | 第132-144页 |
| ·数据来源与方法 | 第132-134页 |
| ·机动车排放清单 | 第134-144页 |
| ·本章小结 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-150页 |
| 第七章 长三角区域霾天气预报系统的性能评估及应用 | 第150-180页 |
| ·方案设置 | 第150-155页 |
| ·预报系统的设置 | 第150-152页 |
| ·源排放 | 第152-155页 |
| ·区域霾天气预报系统的性能评估 | 第155-171页 |
| ·气象要素评估 | 第155-161页 |
| ·颗粒物浓度评估 | 第161-165页 |
| ·能见度评估 | 第165-169页 |
| ·霾天气预报性能评估 | 第169-171页 |
| ·长三角地区霾天气的时空分布特征 | 第171-173页 |
| ·一次典型持续霾天气过程的模拟 | 第173-176页 |
| ·本章小结 | 第176-177页 |
| 参考文献 | 第177-180页 |
| 第八章 总结与展望 | 第180-184页 |
| ·主要研究结果和总结 | 第180-182页 |
| ·本文主要创新点 | 第182-183页 |
| ·未来工作展望 | 第183-184页 |
| ·本文不足之处 | 第183页 |
| ·今后努力方向 | 第183-184页 |
| 致谢 | 第184-186页 |
