| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·带式烧结机概述 | 第9-11页 |
| ·带式烧结机在钢铁企业中的应用 | 第9页 |
| ·带式烧结机的分类 | 第9-10页 |
| ·带式烧结机的结构形式 | 第10-11页 |
| ·带式烧结机的历史及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·带式烧结机的历史 | 第11页 |
| ·带式烧结机的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·本课题的来源、研究目的及内容 | 第12-14页 |
| 第2章 烧结机关键部件设计 | 第14-38页 |
| ·烧结机基本参数的确定 | 第14-18页 |
| ·烧结面积和台车宽度 | 第14-15页 |
| ·烧结机头尾星轮中心距 | 第15-16页 |
| ·烧结机台车数量 | 第16页 |
| ·风箱布置 | 第16-17页 |
| ·台车移动速度计算 | 第17-18页 |
| ·星轮的齿形设计 | 第18-30页 |
| ·星轮基本参数公式 | 第18-19页 |
| ·烧结机星轮齿数z的确定及其组合 | 第19-20页 |
| ·星轮角速度w和台车追赶时间T的确定 | 第20页 |
| ·台车加速运动形式的研究 | 第20-24页 |
| ·星轮齿廓设计 | 第24-29页 |
| ·齿沟圆和齿顶圆曲线方程 | 第29页 |
| ·星轮整体廓线方程 | 第29-30页 |
| ·台车结构参数 | 第30-32页 |
| ·台车结构参数的确定 | 第30-32页 |
| ·弯道设计 | 第32-35页 |
| ·计算模型的简化 | 第33页 |
| ·弯道公式推导 | 第33-34页 |
| ·台车结构参数的调整 | 第34-35页 |
| ·烧结机台车、星轮及弯道设计 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 带式烧结机运行的多刚体动力学仿真 | 第38-48页 |
| ·ADAMS 软件介绍 | 第38-39页 |
| ·ADAMS 软件的功能介绍 | 第38页 |
| ·ADAMS 多刚体系统的组成及其动力学方程的建立 | 第38-39页 |
| ·ADAMS 多刚体系统的自由度计算 | 第39页 |
| ·ADAMS 在本研究中的应用 | 第39页 |
| ·烧结机虚拟样机模型的建立 | 第39-41页 |
| ·烧结机三维建模 | 第39-40页 |
| ·烧结机虚拟样机的建立 | 第40-41页 |
| ·台车在运动中的碰撞 | 第41页 |
| ·仿真分析 | 第41-47页 |
| ·台车列运动仿真分析 | 第42-44页 |
| ·尾部星轮运动仿真分析 | 第44-46页 |
| ·仿真结果综合分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 烧结机台车栏板温度场、应力应变分析 | 第48-61页 |
| ·台车工作环境及材料结构选取 | 第48-49页 |
| ·栏板结构 | 第49-50页 |
| ·栏板的有限元模型 | 第50页 |
| ·栏板的载荷与边界条件 | 第50-52页 |
| ·台车栏板热力耦合分析 | 第52-60页 |
| ·瞬间温度场问题的基本描述 | 第52-54页 |
| ·温度场问题的有限单元法 | 第54-55页 |
| ·栏板温度场数值模拟结果及分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 烧结机运行中问题分析及治理 | 第61-75页 |
| ·风箱磨损 | 第61-62页 |
| ·烧结机台车背车起拱处理 | 第62-68页 |
| ·1 号烧结机上层台车起拱背车分析及处理 | 第63-66页 |
| ·2 号烧结机下层台车起拱背车分析及处理 | 第66-68页 |
| ·2 号烧结机漏风处理 | 第68-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者简介 | 第81页 |