津保客运专线软土路基沉降变形控制的技术方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第9页 |
| ·软土地基工程概况 | 第9-10页 |
| ·软土地基工程的特点 | 第9-10页 |
| ·软土地基工程存在的问题 | 第10页 |
| ·选题的研究意义、国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·软土地基沉降变形的研究意义 | 第10-11页 |
| ·软土地基沉降变形的技术方法研究现状 | 第11-12页 |
| ·软土地基沉降变形的技术方法研究发展趋势 | 第12页 |
| ·研究课题问题的必要性及本文研究的内容 | 第12-15页 |
| ·研究课题问题的必要性 | 第12-13页 |
| ·研究的内容 | 第13页 |
| ·拟采用的研究方法和技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 软土地基变形理论 | 第15-22页 |
| ·软土的成因 | 第15页 |
| ·软土地基沉降变形的机理 | 第15-18页 |
| ·软土路基变形的影响因素 | 第18-20页 |
| ·软土路基变形的危害 | 第20-21页 |
| ·地基处理设计顺序 | 第21-22页 |
| 第三章 软土地基处理技术方法综述 | 第22-30页 |
| ·排水固结法 | 第22-24页 |
| ·石灰桩法 | 第24-26页 |
| ·水泥土搅拌桩法 | 第26-27页 |
| ·低强度混凝土桩复合地基法 | 第27-28页 |
| ·高压喷射注浆法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 水泥搅拌桩法在津保客专工程上的应用 | 第30-48页 |
| ·工程概况 | 第30-32页 |
| ·地层岩性及水文地质条件 | 第32-36页 |
| ·地层岩性 | 第32-34页 |
| ·水文地质条件 | 第34-36页 |
| ·水泥土搅拌桩的计算方法 | 第36-43页 |
| ·承载力计算方法 | 第36-38页 |
| ·变形计算方法 | 第38-39页 |
| ·主固结沉降量的计算方法 | 第39-43页 |
| ·粉体喷射搅拌法工艺流程 | 第43页 |
| ·施工技术要求及质量控制 | 第43-45页 |
| ·粉喷桩施工中遇到的问题及解决方案 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 结论与展望 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 作者简介及论文发表 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
