基于实测数据的机载SAR成像及运动补偿研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·机载 SAR 发展概况 | 第8-9页 |
| ·机载 SAR 成像算法及运动补偿概述 | 第9-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 SAR 成像基础 | 第13-21页 |
| ·SAR 工作模式 | 第13-14页 |
| ·SAR 成像几何模型 | 第14-15页 |
| ·脉冲压缩原理 | 第15-18页 |
| ·线性调频信号 | 第15-17页 |
| ·脉冲压缩过程 | 第17-18页 |
| ·成像效果评估指标 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 SAR 成像算法 | 第21-39页 |
| ·距离多普勒算法 | 第21-32页 |
| ·距离多普勒算法推导 | 第21-24页 |
| ·正侧视 RD 成像算法 | 第24-29页 |
| ·斜视 RD 成像算法 | 第29-32页 |
| ·Chirp Scaling 算法 | 第32-37页 |
| ·CS 算法推导 | 第32-35页 |
| ·CS 算法点目标仿真 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 基于实测数据运动补偿方法 | 第39-61页 |
| ·SAR 运动误差模型分析 | 第40-41页 |
| ·多普勒参数估计 | 第41-47页 |
| ·多普勒中心频率估计 | 第41-45页 |
| ·多普勒调频率估计 | 第45-47页 |
| ·垂直于航向运动补偿 | 第47-51页 |
| ·基于多普勒参数估计的运动参数估计 | 第47-49页 |
| ·基于估计参数的垂直航向运动补偿 | 第49-51页 |
| ·沿航向运动补偿 | 第51-55页 |
| ·相位梯度自聚焦算法(PGA) | 第55-59页 |
| ·PGA 算法流程 | 第55-57页 |
| ·PGA 实测数据处理 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 沿航向几何形变 | 第61-67页 |
| ·沿航向几何形变的产生 | 第61-63页 |
| ·沿航向几何形变的校正 | 第63-66页 |
| ·仿真数据几何形变校正 | 第63-65页 |
| ·实测数据几何形变校正 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结束语 | 第67-69页 |
| ·工作总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者在攻读硕士学位期间（合作）的研究成果 | 第75-76页 |
