新型高汽蚀性能离心泵吸水室研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·改善离心泵汽蚀性能的研究进展 | 第12-13页 |
| ·吸水室对离心泵性能影响的研究进展 | 第13页 |
| ·基于引射技术改善离心泵汽蚀性能的研究进展 | 第13-14页 |
| ·汽蚀性能预测方法的研究进展 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 离心泵汽蚀性能的数值预测 | 第17-37页 |
| ·数学模型的建立 | 第17-22页 |
| ·控制方程 | 第17-18页 |
| ·湍流模型 | 第18-20页 |
| ·气泡动力学模型 | 第20-21页 |
| ·汽蚀模型 | 第21-22页 |
| ·数值离散化方法 | 第22-23页 |
| ·离心泵三维模型的建立 | 第23-26页 |
| ·数值计算模型 | 第23-24页 |
| ·离心泵流体域三维建模 | 第24-26页 |
| ·格划分及边界条件设定 | 第26-27页 |
| ·网格划分 | 第26-27页 |
| ·边界条件的设定 | 第27页 |
| ·离心泵流场数值计算及汽蚀性能预测 | 第27-35页 |
| ·CFX中模拟参数设置 | 第27-28页 |
| ·网格无关性分析 | 第28-29页 |
| ·水力性能和汽蚀性能预测 | 第29-32页 |
| ·汽蚀流动数值分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 新型高汽蚀性能吸水室的结构设计及分析 | 第37-41页 |
| ·离心泵产生汽蚀原因分析 | 第37-38页 |
| ·新型吸水室结构的提出 | 第38-39页 |
| ·吸水室增置引射装置改善汽蚀性能的可行性分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 高汽蚀性能吸水室结构的优化设计 | 第41-59页 |
| ·研究方案 | 第41-43页 |
| ·喷射管出口直径 | 第42页 |
| ·喷射角度 | 第42页 |
| ·喷射管个数 | 第42-43页 |
| ·引回管直径 | 第43页 |
| ·吸水室改进前后对比 | 第43页 |
| ·数值计算结果及分析 | 第43-58页 |
| ·喷射管出口直径对离心泵性能及内部流场的影响 | 第43-46页 |
| ·喷射角度对离心泵性能及内部流场的影响 | 第46-49页 |
| ·喷射管个数对离心泵性能及内部流场的影响 | 第49-52页 |
| ·引回管直径对离心泵性能及内部流场的影响 | 第52-55页 |
| ·吸水室改进前后的对比 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 试验研究 | 第59-65页 |
| ·试验装置及试验方法 | 第59-62页 |
| ·试验装置 | 第59-60页 |
| ·试验方法 | 第60-62页 |
| ·试验结果及分析 | 第62-64页 |
| ·模型泵的汽蚀及性能试验 | 第62-63页 |
| ·改进模型的汽蚀及性能试验 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 符号说明 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第75页 |
