西津枢纽货运量预测及二线船闸通航条件研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究工作的目的、实用价值与理论意义 | 第11-13页 |
| ·船闸货运量预测研究的目的、实用价值与意义 | 第11-12页 |
| ·引航道口门区通航条件研究的目的、实用价值与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第13-21页 |
| ·货运量预测研究现状 | 第13-15页 |
| ·船闸引航道口门区通航条件研究 | 第15-21页 |
| ·预期目标 | 第21-23页 |
| 第二章 西津水利枢纽二线船闸工程货运量预测 | 第23-52页 |
| ·前言 | 第23-24页 |
| ·经济腹地划分 | 第24-25页 |
| ·腹地经济社会及经济发展 | 第25-37页 |
| ·腹地经济社会发展现状及规划 | 第25-28页 |
| ·腹地内交通运输发展现状及规划 | 第28-37页 |
| ·国民经济及交通运输发展对内河航运需求分析 | 第37-42页 |
| ·腹地经济腹地运输化阶段分析 | 第37-40页 |
| ·国民经济及交通运输发展对内河航运的需求分析 | 第40-42页 |
| ·货运量预测 | 第42-52页 |
| ·预测方法 | 第42-47页 |
| ·主要货类分析 | 第47-49页 |
| ·西津水利枢纽过闸货运量预测 | 第49-50页 |
| ·预测结果分析 | 第50-52页 |
| 第三章 西津枢纽二线船闸通航条件研究 | 第52-140页 |
| ·影响船闸通航条件的主要因素 | 第52页 |
| ·西津枢纽二线船闸总体布置 | 第52-53页 |
| ·模型设计与相似性验证 | 第53-58页 |
| ·模型设计的基本考虑 | 第53页 |
| ·模型范围 | 第53-54页 |
| ·模型比尺的确定 | 第54页 |
| ·模型制作与几何相似性检验 | 第54-55页 |
| ·模型验证试验 | 第55-58页 |
| ·试验研究的基本条件 | 第58-59页 |
| ·水库运行方式 | 第58页 |
| ·试验工况选择 | 第58页 |
| ·模型尾水位控制 | 第58-59页 |
| ·试验观测内容及量测设备 | 第59页 |
| ·一线船闸通航水流条件试验 | 第59-73页 |
| ·枢纽上游河道水流条件 | 第59-61页 |
| ·一线船闸上、下引航道通航水流条件 | 第61-73页 |
| ·二线船闸建成后通航水流条件试验 | 第73-88页 |
| ·原设计方案 | 第73页 |
| ·枢纽上下游河道水流条件 | 第73-75页 |
| ·二线船闸上、下引航道通航水流条件 | 第75-88页 |
| ·设计优化方案 | 第88-99页 |
| ·方案调整简况 | 第88-89页 |
| ·二线船闸上、下引航道航水流条件 | 第89-99页 |
| ·试验优化方案 | 第99-138页 |
| ·试验优化方案一 | 第99-110页 |
| ·试验优化方案二 | 第110-115页 |
| ·试验优化方案三 | 第115-120页 |
| ·试验优化方案四 | 第120-125页 |
| ·试验优化方案五 | 第125-130页 |
| ·试验优化方案六 | 第130-138页 |
| ·西津水利枢纽二线船闸工程布置方案优化试验汇总 | 第138-139页 |
| ·小结 | 第139-140页 |
| 第四章 结论与展望 | 第140-142页 |
| ·主要研究成果 | 第140-141页 |
| ·展望 | 第141-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-146页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第146页 |
