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高铁客站新区交通综合网络规划研究

摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
1 绪论第10-23页
   ·课题背景第10-13页
     ·我国高速铁路的快速发展第10-11页
     ·高铁客站建设的影响第11-12页
     ·城市交通规划的内容第12-13页
   ·研究范围第13-15页
     ·相关概念第13-14页
     ·研究意义第14-15页
   ·研究方法和框架第15-18页
     ·研究方法第15-17页
     ·研究框架第17-18页
   ·国内外研究综述第18-21页
     ·城市交通与用地第18-19页
     ·铁路客站与城市第19页
     ·铁路站区交通规划研究第19-20页
     ·铁路站区用地规划研究第20页
     ·铁路站区空间形态研究第20-21页
   ·相关理论研究第21-22页
     ·圈层理论第21页
     ·城市触媒第21页
     ·TOD模式第21页
     ·低碳交通模式第21-22页
   ·论文创新点第22页
   ·本章小结第22-23页
2 影响高铁客站新区交通综合网络的相关因素第23-33页
   ·城市发展背景第23-25页
     ·城市规模第23-24页
     ·城市内外环境第24页
     ·城市交通布局现状第24-25页
   ·高铁客站选址第25-26页
     ·选址基本原则第25页
     ·选址类型划分第25-26页
   ·站区功能定位第26-29页
     ·功能定位的主导因素第27-28页
     ·不同类型的功能定位第28-29页
   ·基地现状条件第29-32页
     ·基地土地利用现状第29-30页
     ·基地现状道路第30-31页
     ·基地山体水系分布第31-32页
     ·重要基础设施第32页
   ·本章小结第32-33页
3 高铁客站新区交通综合网络规划内容与特点第33-59页
   ·高铁客站新区与既有铁路站区对比第33-37页
     ·既有铁路客站站区发展演变第33-34页
     ·既有铁路客站站区交通现状第34-35页
     ·高铁客站新区与既有铁路客站站区的区别第35-37页
   ·高铁客站新区范围交通规划研究第37-52页
     ·高铁客站新区道路网络布局第37-43页
     ·核心区交通布局第43-48页
     ·新区交通规划案例第48-52页
   ·高铁客站新区相关范围交通规划研究第52-58页
     ·高铁客站新区与卫星城第52-54页
     ·高铁客站新区与城市中心城区交通衔接第54-58页
   ·本章小结第58-59页
4 高铁客站新区交通综合网络规划要点及策略第59-76页
   ·高铁客站新区交通综合网络规划中存在的问题第59-62页
     ·新区规模扩张严重第59页
     ·与城市其他区域衔接不畅第59-60页
     ·站区各级道路取值差异大第60-61页
     ·非机动车交通接驳比例低第61-62页
     ·高铁客站新区交通环境较差第62页
   ·铁客站新区交通综合网络规划要点第62-64页
     ·协调统一、适当超前第62-63页
     ·交通引导、集约高效第63页
     ·结构合理、衔接顺畅第63页
     ·布局紧凑、集核发展第63页
     ·公交优先、低碳出行第63-64页
   ·高铁客站新区交通综合网络规划优化策略第64-75页
     ·合理的交通预测第64-65页
     ·路网规划和交通布局调整第65-69页
     ·加强与城市交通衔接第69-72页
     ·提高非机动车出行比例第72-75页
   ·本章小结第75-76页
5 武汉站新区交通综合网络规划案例研究第76-83页
   ·武汉站建设背景和工程概况第76-77页
     ·武汉站项目建设背景第76页
     ·武汉站区位第76页
     ·武汉站功能定位第76-77页
     ·客流预测第77页
   ·武汉站规划设计第77-79页
     ·武汉站新区功能定位第77-78页
     ·武汉站新区总体规划第78-79页
   ·武汉站新区交通综合网络规划研究第79-82页
     ·武汉站新区交通规划研究第79-81页
     ·相关范围交通规划研究第81-82页
   ·本章小结第82-83页
6 结语第83-85页
   ·主要研究结论第83-84页
   ·尚需进一步研究的问题第84-85页
参考文献第85-88页
附录1 论文插图及资料来源第88-91页
附录2 研究生期间发表的论文第91-92页
致谢第92页

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