| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-17页 |
| ·国内研究综述 | 第14-16页 |
| ·国外研究综述 | 第16-17页 |
| ·主要内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·可能创新与不足 | 第18-19页 |
| ·可能创新 | 第18页 |
| ·不足之处 | 第18-19页 |
| 第二章 供应链金融相关概念、理论及国内外实践 | 第19-30页 |
| ·供应链金融相关概念 | 第19-21页 |
| ·供应链 | 第19页 |
| ·供应链管理 | 第19-20页 |
| ·供应链金融 | 第20-21页 |
| ·供应链金融的融资模式 | 第21-23页 |
| ·应收账款融资模式 | 第22页 |
| ·预付账款融资模式 | 第22页 |
| ·存货融资模式 | 第22-23页 |
| ·供应链金融的基础理论 | 第23-24页 |
| ·自偿性贸易融资理论 | 第23页 |
| ·委托代理理论 | 第23-24页 |
| ·供应链金融促进企业发展的作用机理 | 第24-25页 |
| ·对中小企业的作用机理 | 第24页 |
| ·对核心企业的作用机理 | 第24页 |
| ·对第三方物流的作用机理 | 第24-25页 |
| ·对商业银行的作用机理 | 第25页 |
| ·国内外商业银行供应链金融实践及启示 | 第25-30页 |
| ·国内供应链金融实践 | 第25-26页 |
| ·国外供应链金融实践 | 第26-27页 |
| ·国内外供应链金融实践的启示 | 第27-30页 |
| 第三章 我国汽车行业供应链现状分析 | 第30-34页 |
| ·我国汽车行业发展现状和所面临的问题 | 第30-31页 |
| ·我国汽车行业发展现状 | 第30-31页 |
| ·我国汽车行业面临的问题 | 第31页 |
| ·汽车供应链结构与融资需求分析 | 第31-34页 |
| ·零部件生产企业 | 第32页 |
| ·汽车制造商 | 第32-33页 |
| ·汽车经销商 | 第33-34页 |
| 第四章 汽车行业商业银行供应链金融融资模式的博弈分析 | 第34-45页 |
| ·针对上游零部件供应商——应收账款融资模式 | 第34-38页 |
| ·应收账款融资模式博弈分析 | 第34-36页 |
| ·运作流程 | 第36-37页 |
| ·风险分析 | 第37-38页 |
| ·针对下游经销商采购阶段——预付账款融资模式 | 第38-41页 |
| ·预付账款融资模式博弈分析 | 第38-40页 |
| ·运作流程 | 第40页 |
| ·风险分析 | 第40-41页 |
| ·针对下游经销商运营阶段——存货融资模式 | 第41-45页 |
| ·存货融资模式博弈分析 | 第42-43页 |
| ·运作流程 | 第43-44页 |
| ·风险分析 | 第44-45页 |
| 第五章 汽车行业商业银行供应链金融融资模式的案例分析 | 第45-50页 |
| ·为汽车零配件供应商提供的应收账款融资模式 | 第45-46页 |
| ·客户背景分析 | 第45页 |
| ·客户需求分析 | 第45页 |
| ·应收账款融资流程描述 | 第45-46页 |
| ·方案小结 | 第46页 |
| ·为汽车经销商采购环节提供的预付账款融资模式 | 第46-47页 |
| ·客户背景分析 | 第46页 |
| ·客户需求分析 | 第46页 |
| ·预付账款融资流程描述 | 第46-47页 |
| ·方案小结 | 第47页 |
| ·为汽车经销商运营环节提供的存货融资模式 | 第47-50页 |
| ·客户背景分析 | 第47页 |
| ·客户需求分析 | 第47-48页 |
| ·存货融资流程描述 | 第48页 |
| ·方案小结 | 第48-50页 |
| 第六章 结论及政策建议 | 第50-53页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·政策建议 | 第51-53页 |
| ·加强供应链金融的专业化管理 | 第51页 |
| ·重视专业化人才的培养 | 第51页 |
| ·加强风险预测和评估 | 第51页 |
| ·加强技术支持 | 第51页 |
| ·注重产品创新 | 第51-52页 |
| ·加快物流的建设 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |