政府投资项目中的BT模式应用研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·BT模式的研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的重要意义 | 第10页 |
| ·研究内容和方法 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-15页 |
| ·国外研究成果 | 第11-13页 |
| ·国内研究成果 | 第13-15页 |
| ·可能的创新和不足 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| 2. 相关基础理论 | 第16-20页 |
| ·公共产品理论 | 第16-17页 |
| ·项目区分理论 | 第17-18页 |
| ·委托代理理论 | 第18-20页 |
| 3. 目前我国实施中的BT模式分析 | 第20-43页 |
| ·BT模式的内涵及优缺点分析 | 第20-28页 |
| ·BT模式的内涵 | 第20-21页 |
| ·BT模式的特征 | 第21-24页 |
| ·BT模式的适用范围 | 第24-25页 |
| ·BT模式的优缺点分析 | 第25-28页 |
| ·BT模式的运行机制研究 | 第28-36页 |
| ·BT模式的投融资运行示例 | 第28-29页 |
| ·BT模式的运作流程 | 第29-32页 |
| ·BT模式的建设管理方式 | 第32-36页 |
| ·BT模式的风险分析 | 第36-43页 |
| ·BT模式的风险阶段性划分 | 第37-38页 |
| ·BT模式的风险类型划分 | 第38-39页 |
| ·BT模式风险对策 | 第39-43页 |
| 4. 从案例分析BT模式实施中的关键要素 | 第43-48页 |
| ·案例：MSMZ大道工程BT项目 | 第43页 |
| ·BT模式实施的关键要素 | 第43-45页 |
| ·BT实施现实中变体创新模式 | 第45-48页 |
| ·传统模式的核心条款 | 第45页 |
| ·创新模式的核心内容 | 第45-46页 |
| ·变体创新模式与传统模式比较 | 第46-47页 |
| ·变体创新模式的特点 | 第47-48页 |
| 5. BT模式国内发展现状、问题 | 第48-53页 |
| ·BT模式国内发展现状 | 第48-49页 |
| ·BT模式中存在的问题 | 第49-53页 |
| ·缺乏法律基础 | 第49-50页 |
| ·项目建设期的产权界定模糊 | 第50页 |
| ·项目投资人的资质问题 | 第50页 |
| ·项目风险分担复杂 | 第50页 |
| ·项目谈判时间长 | 第50-51页 |
| ·项目涉及环节多,成本高 | 第51页 |
| ·项目相关方多,沟通难度大 | 第51页 |
| ·融资监管难度大 | 第51页 |
| ·项目分包现象严重 | 第51-52页 |
| ·政府财政能力不足,无法完成BT项目 | 第52-53页 |
| 6. BT模式发展的政策建议 | 第53-56页 |
| ·积极推进BT模式的立法工作 | 第53页 |
| ·进一步推进投融资体制改革 | 第53-54页 |
| ·注重对中介机构的培养 | 第54页 |
| ·规范和监管投资人行为 | 第54-55页 |
| ·明确项目建设参与方的关系 | 第55页 |
| ·确保项目如期回购 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
