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京昆高速公路K1920+390-+580段滑坡治理方案及其效果评价

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-19页
   ·选题意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-16页
   ·本文研究的目的和内容第16-17页
     ·研究的目标第16页
     ·研究内容第16-17页
     ·拟解决的关键问题第17页
   ·研究方法与技术路线第17-19页
     ·研究方法第17-18页
     ·技术路线第18-19页
第2章 滑坡工程地质条件第19-28页
   ·地理位置及滑坡概况第19-20页
   ·工程地质条件第20-27页
     ·地形地貌第20-22页
     ·地层岩性第22-23页
     ·地质构造第23-24页
     ·水文地质特征第24-25页
     ·气象水文第25页
     ·岩土工程性质评价第25-27页
   ·小结第27-28页
第3章 滑坡特征及稳定性分析第28-39页
   ·滑坡特征第28-33页
     ·滑坡平面特征第28-29页
     ·滑体特征第29-30页
     ·滑坡滑带(面)特征第30页
     ·滑波滑床特征第30页
     ·滑坡形成机制第30-33页
   ·滑坡稳定性计算方法第33-35页
     ·滑坡安全系数计算第33-34页
     ·剩余下滑力计算第34-35页
   ·K1920+390~+580线左滑坡的稳定性计算第35-38页
     ·计算工况第35页
     ·计算参数第35-36页
     ·计算结果第36-38页
   ·小结第38-39页
第4章 滑坡加固措施第39-50页
   ·第一阶段(抢通阶段)滑坡区处治措施第39-40页
   ·第二阶段滑坡区处治措施第40-41页
   ·施工技术要求第41-48页
     ·旋挖钢管桩第41-42页
     ·抗滑挡墙第42-43页
     ·锚索及垫梁第43-45页
     ·旋挖锚索桩第45-48页
   ·施工顺序第48-49页
   ·小结第49-50页
第5章 滑坡加固效果的PLAXIS评价第50-65页
   ·PLAXIS数值分析原理第50-51页
   ·模型建立及参数选取第51-56页
   ·加固前数值模拟第56-60页
   ·加固后边坡稳定性分析第60-64页
   ·小结第64-65页
结论与建议第65-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-71页
个人工作经历第71-72页
附图第72-75页

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