| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题概述 | 第10页 |
| ·柴油机发展简史与趋势 | 第10-11页 |
| ·柴油机电控燃油系统发展现状 | 第11-12页 |
| ·柴油机电子调速控制策略发展现状 | 第12-16页 |
| ·柴油机调速技术发展简史 | 第12-15页 |
| ·控制理论的发展简史 | 第15页 |
| ·控制策略发展现状 | 第15-16页 |
| ·仿真概述 | 第16-18页 |
| ·概念及类型 | 第16-17页 |
| ·仿真流程 | 第17页 |
| ·仿真技术发展趋势 | 第17-18页 |
| ·课题研究意义 | 第18页 |
| ·论文主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 柴油机电子调速系统建模 | 第20-30页 |
| ·柴油机电子调速系统概述 | 第20页 |
| ·系统基本结构 | 第20页 |
| ·调速原理 | 第20页 |
| ·柴油机数学模型的建立 | 第20-28页 |
| ·柴油机建模发展现状 | 第20-21页 |
| ·D6114 型柴油机基本结构 | 第21-22页 |
| ·压气机模型 | 第22-23页 |
| ·中冷器模型 | 第23-24页 |
| ·柴油机本体模型 | 第24-27页 |
| ·涡轮模型 | 第27-28页 |
| ·增压器动力学模型 | 第28页 |
| ·执行机构建模 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 模糊自整定 PID 控制器设计 | 第30-48页 |
| ·模糊控制发展现状 | 第30-31页 |
| ·模糊自整定 PID 控制的整定机理 | 第31-32页 |
| ·模糊控制器设计 | 第32-37页 |
| ·变量模糊化 | 第32-34页 |
| ·模糊推理 | 第34-36页 |
| ·模糊控制规则的设计 | 第36-37页 |
| ·基于推理的 PID 参数 FUZZY 自整定模型 | 第37-42页 |
| ·比例环节的 Fuzzy 整定 | 第38页 |
| ·积分环节的 Fuzzy 整定 | 第38-39页 |
| ·微分环节的 Fuzzy 整定 | 第39-42页 |
| ·自整定模型矩阵表的制定 | 第42-47页 |
| ·模糊自整定 PID 控制算法的合成 | 第42-44页 |
| ·解模糊判决 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 仿真模型建立与离线仿真研究 | 第48-66页 |
| ·柴油机仿真模型的建立 | 第48-52页 |
| ·PID 控制器仿真模型建立 | 第52-53页 |
| ·模糊自整定 PID 控制器仿真模型的建立 | 第53-60页 |
| ·模糊校正规则仿真模型的建立 | 第53-58页 |
| ·控制器整体仿真模型建立 | 第58-60页 |
| ·仿真模型总体结构 | 第60-61页 |
| ·基于 MATLAB/SIMULINK 的离线仿真 | 第61-65页 |
| ·传统 PID 控制 | 第61-62页 |
| ·起动过程仿真分析 | 第62-63页 |
| ·负载突变工况的仿真分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 快速控制原型测试与配机实验验证 | 第66-83页 |
| ·快速控制原型测试 | 第66-77页 |
| ·dSPACE 实时仿真平台介绍 | 第66-67页 |
| ·dSPACE 仿真平台软件工具 | 第67-69页 |
| ·dSPACE 仿真平台硬件工具 | 第69-70页 |
| ·硬件接口电路板设计 | 第70-71页 |
| ·快速原型测试分析与优化研究 | 第71-77页 |
| ·配机实验验证 | 第77-82页 |
| ·试验仪器和设备介绍 | 第77页 |
| ·柴油机转速信号采集 | 第77-79页 |
| ·执行器驱动 | 第79页 |
| ·配机实验结果分析 | 第79-81页 |
| ·负载突变工况实验 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |