论我国道路交通犯罪的立法再造
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 引言 | 第11-16页 |
| 一、选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| 二、文献综述 | 第12-13页 |
| 三、研究的主要问题和研究思路 | 第13-16页 |
| 第一章 我国道路交通犯罪立法概况 | 第16-24页 |
| 第一节 道路交通犯罪立法沿革 | 第16-17页 |
| 第二节 道路交通犯罪立法现状及特点 | 第17-24页 |
| 一、道路交通犯罪立法现状 | 第17-20页 |
| 二、道路交通犯罪立法特点 | 第20-24页 |
| 第二章 我国现行道路交通犯罪的立法缺陷 | 第24-34页 |
| 第一节 交通肇事罪的立法缺陷 | 第24-30页 |
| 一、重伤人数数额刑罚设置罪刑不均衡 | 第24-26页 |
| 二、赔偿能力作为犯罪构成不合法理 | 第26页 |
| 三、交通事故责任认定的证据力质疑 | 第26-28页 |
| 四、逃逸行为作为加重情节存在罪刑不均衡 | 第28-29页 |
| 五、出入罪标准重叠及行政处罚与刑事处罚界限模糊 | 第29-30页 |
| 第二节 危险驾驶罪适用范围过窄 | 第30-32页 |
| 第三节 刑种配置不科学 | 第32-34页 |
| 第三章 域外道路交通犯罪刑事立法及对我国的启示 | 第34-40页 |
| 第一节 域外道路交通犯罪的刑事立法 | 第34-37页 |
| 一、大陆法系国家道路交通犯罪的立法内容 | 第34-36页 |
| 二、英美法系国家道路交通犯罪的立法内容 | 第36页 |
| 三、港澳台地区道路交通犯罪的立法内容 | 第36-37页 |
| 第二节 域外道路交通犯罪的立法评析 | 第37-38页 |
| 第三节 域外道路交通犯罪立法对我国的启示 | 第38-40页 |
| 一、行为人实际造成的财产损失大小作为惩罚对象 | 第38页 |
| 二、设置交通肇事逃逸罪消除法律窘境和漏洞 | 第38页 |
| 三、扩大危险驾驶罪的适用范围 | 第38-39页 |
| 四、设置禁驾资格性 | 第39-40页 |
| 第四章 我国道路交通犯罪立法的应然选择 | 第40-55页 |
| 第一节 道路交通犯罪的立法模式选择 | 第40-43页 |
| 一、立法再造应遵循的基本理念 | 第40-42页 |
| 二、立法再造的体例选择 | 第42-43页 |
| 第二节 罪名与罪状的设计 | 第43-52页 |
| 一、交通肇事罪重构 | 第43-47页 |
| 二、危险驾驶罪的完善 | 第47-49页 |
| 三、增设交通肇事逃逸罪 | 第49-52页 |
| 第三节 刑罚的调整 | 第52-55页 |
| 一、自由刑刑罚调整 | 第52-54页 |
| 二、设置明确细化相适应的资格刑 | 第54-55页 |
| 结语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
