基于系统动力学模型的江苏造船业竞争力仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第13页 |
| ·研究现状综述 | 第13-19页 |
| ·产业竞争力 | 第13-17页 |
| ·造船业竞争力 | 第17-19页 |
| ·研究思路与内容 | 第19-20页 |
| ·研究思路 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法与创新点 | 第20-22页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·论文创新点 | 第21-22页 |
| 第2章 系统动力学方法应用研究 | 第22-28页 |
| ·系统动力学及其特点 | 第22-23页 |
| ·系统动力学适用性分析 | 第23-25页 |
| ·在产业竞争力研究中的应用 | 第23-24页 |
| ·系统动力学方法的适用性 | 第24-25页 |
| ·系统动力学应用框架设计 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 江苏造船业特点与发展现状分析 | 第28-41页 |
| ·江苏造船业的特点 | 第28-31页 |
| ·重要的战略性产业 | 第28页 |
| ·典型的国际性产业 | 第28页 |
| ·四要素密集型产业 | 第28-29页 |
| ·结构优化内外并举 | 第29页 |
| ·布局合理错位竞争 | 第29-30页 |
| ·上市融资借力发展 | 第30-31页 |
| ·江苏造船业发展现状 | 第31-36页 |
| ·生产经营情况 | 第31-34页 |
| ·科技研发与资本运作 | 第34-36页 |
| ·江苏造船业发展优势及问题 | 第36-39页 |
| ·江苏造船业发展优势 | 第36-37页 |
| ·江苏造船业存在问题 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 江苏造船业竞争力影响因素分析 | 第41-50页 |
| ·钻石模型理论的应用研究 | 第41-44页 |
| ·钻石模型理论的贡献 | 第41页 |
| ·钻石模型理论的缺陷 | 第41-43页 |
| ·在造船业竞争力研究中的应用 | 第43-44页 |
| ·造船业竞争力影响因素分析 | 第44-48页 |
| ·资源条件 | 第44-45页 |
| ·技术创新 | 第45-46页 |
| ·企业素质 | 第46-47页 |
| ·产业结构 | 第47页 |
| ·产业环境 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 江苏造船业竞争力建模与仿真 | 第50-69页 |
| ·造船业竞争力建模 | 第50-58页 |
| ·建模目的 | 第50页 |
| ·系统边界 | 第50-51页 |
| ·系统分析 | 第51-58页 |
| ·系统流程图 | 第58页 |
| ·主要方程式 | 第58页 |
| ·有效性检验 | 第58-65页 |
| ·直观检验 | 第58-60页 |
| ·运行检验 | 第60页 |
| ·历史检验 | 第60-62页 |
| ·敏感性分析 | 第62-65页 |
| ·初始状态仿真 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 江苏造船业竞争力提升对策与建议 | 第69-80页 |
| ·发展模式分析 | 第69-72页 |
| ·对策分析 | 第72-78页 |
| ·总体方案仿真分析 | 第72-76页 |
| ·具体策略仿真分析 | 第76-78页 |
| ·政策建议 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第87-88页 |
| 附录 | 第88-98页 |
| 大摘要 | 第98-102页 |
