| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·国内外铁路道岔及钢轨跟端制造的发展过程，现状及趋势 | 第9-12页 |
| ·国外道岔发展情况介绍 | 第9-10页 |
| ·国内的新型道岔尖轨选型 | 第10页 |
| ·国内外 AT 轨跟端的生产研究现状 | 第10-12页 |
| ·本课题的背景介绍 | 第12页 |
| ·研究目的、及意义 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的目的 | 第12页 |
| ·意义 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究内容及技术路线 | 第13-14页 |
| ·本章小节 | 第14-15页 |
| 2 U71Mn 钢的热压缩实验 | 第15-27页 |
| ·研究材料高温变形行为的基本实验介绍 | 第15-16页 |
| ·U71Mn 钢的热压缩实验内容 | 第16-20页 |
| ·实验目的 | 第16页 |
| ·实验方案与实验路线 | 第16-17页 |
| ·试样尺寸 | 第17-18页 |
| ·实验材料介绍 | 第18页 |
| ·实验设备介绍 | 第18-19页 |
| ·实验所需的其他主要材料及用途介绍 | 第19-20页 |
| ·热模拟压缩实验数据的采集与分析 | 第20-23页 |
| ·金属热加工中的变形机制介绍 | 第20页 |
| ·变形速率对应力—应变关系的影响 | 第20-23页 |
| ·变形温度对应力—应变关系的影响 | 第23页 |
| ·U71Mn 钢 DEFORM 数值模拟材料模型的建立 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-27页 |
| 3 60AT 尖轨跟端模锻工艺分析和模具结构设计 | 第27-37页 |
| ·60AT 轨跟端的锻造成形工艺分析 | 第27-29页 |
| ·60AT 跟端锻造工艺流程设计 | 第29-30页 |
| ·锻造工艺相关参数计算与模具设计 | 第30-35页 |
| ·锻件和模具的基本参数计算 | 第30-31页 |
| ·坯料的建模 | 第31-32页 |
| ·模具结构的设计与三维造型 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 60AT 尖轨跟端模锻成形过程模拟及模具结构调整 | 第37-51页 |
| ·数值模拟技术应用现状及优点介绍 | 第37页 |
| ·刚粘塑性有限元理论 | 第37-40页 |
| ·塑性力学的基本方程 | 第37-39页 |
| ·刚粘塑性材料本构关系 | 第39页 |
| ·刚粘塑性有限元变分原理 | 第39-40页 |
| ·体积成形数值模拟仿真软件简介 | 第40-42页 |
| ·体积成形数值模拟软件介绍 | 第40-41页 |
| ·DEFORM 软件主要功能简介 | 第41页 |
| ·DEFORM 软件系统组成 | 第41-42页 |
| ·成形工艺过程的数值模拟及模具结构调整 | 第42-50页 |
| ·数值模拟中使用的材料模型的确定，及相关参数的设定 | 第42-43页 |
| ·成形过程数值模拟分析及模具结构调整 | 第43-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 锻造过程中的应力、应变、温度场分析与参数优化 | 第51-63页 |
| ·锻造过程中的坯料的应力,应变分布情况分析 | 第51-56页 |
| ·横锻过程中的应力，应变和温度场分布情况分析 | 第51-53页 |
| ·立锻过程中的应力，应变和温度场分布情况分析 | 第53-54页 |
| ·精整过程中的应力，应变和温度场分布情况分析 | 第54-56页 |
| ·锻造过程中各个工步的行程载荷分析 | 第56页 |
| ·工艺和参数优化 | 第56-62页 |
| ·坯料尺寸优化 | 第57-59页 |
| ·摩擦系数对成形载荷的影响分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第71页 |
