| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·MDO 在飞机总体设计中的应用 | 第14-15页 |
| ·机翼气动/结构 MDO | 第15-17页 |
| ·关键技术 | 第15-16页 |
| ·研究现状 | 第16-17页 |
| ·机翼的静气动弹性数值计算方法 | 第17-18页 |
| ·本文的目的与研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 客机机翼气动/结构优化问题与方法 | 第20-28页 |
| ·机翼气动/结构优化问题 | 第20-22页 |
| ·机翼优化问题表述 | 第20页 |
| ·气动与结构学科关系分析与解耦 | 第20-22页 |
| ·基于代理模型的二级优化方法 | 第22-24页 |
| ·机翼气动/结构 MDO 策略 | 第24-28页 |
| ·基于二级优化策略的机翼 MDO 问题 | 第24-25页 |
| ·不考虑静气动弹性的综合优化策略 | 第25-26页 |
| ·考虑静气动弹性的综合优化策略 | 第26-28页 |
| 第三章 机翼气动/结构多学科参数化方法 | 第28-38页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·机翼外形参数化定义 | 第28-32页 |
| ·平面外形参数 | 第28-30页 |
| ·翼型参数 | 第30-32页 |
| ·机身外形参数化定义 | 第32-34页 |
| ·剖面形状和纵向轮廓线 | 第32-33页 |
| ·过渡处鼓包定义 | 第33-34页 |
| ·机翼结构参数化定义 | 第34-36页 |
| ·结构构型参数 | 第34-35页 |
| ·结构尺寸参数 | 第35-36页 |
| ·机翼气动/结构解耦参数定义 | 第36-38页 |
| 第四章 机翼气动/结构多学科建模 | 第38-53页 |
| ·翼身组合体三维建模 | 第38-39页 |
| ·基于 VB 的 CATIA 二次开发方法 | 第38页 |
| ·翼身组合体三维 CAD 模型生成 | 第38-39页 |
| ·翼身组合体气动建模 | 第39-42页 |
| ·BLWF 简介及计算方法 | 第39-40页 |
| ·气动分析模型的自动生成 | 第40-41页 |
| ·机翼气动计算流程 | 第41-42页 |
| ·机翼结构建模 | 第42-45页 |
| ·MSC.PATRAN 及 PCL | 第42-43页 |
| ·机翼结构布置模型生成 | 第43页 |
| ·机翼结构有限元建模 | 第43-45页 |
| ·机翼静气动弹性建模分析 | 第45-53页 |
| ·机翼气动/结构数据交换基础 | 第47页 |
| ·气动载荷向结构模型的映射 | 第47-49页 |
| ·结构形变向气动模型的映射 | 第49页 |
| ·收敛性判断 | 第49-50页 |
| ·机翼静气动弹性算例及分析 | 第50-53页 |
| 第五章 多学科设计优化流程及计算环境 | 第53-59页 |
| ·不考虑静气动弹性的机翼气动/结构 MDO 方法 | 第53-55页 |
| ·MDO 流程及说明 | 第53-54页 |
| ·MDO 计算平台 | 第54-55页 |
| ·考虑静气动弹性的机翼气动/结构 MDO 方法 | 第55-58页 |
| ·MDO 流程及说明 | 第55-57页 |
| ·MDO 计算平台 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第六章 优化结果及分析 | 第59-70页 |
| ·不考虑静气动弹性的机翼气动/结构 MDO（情况 1） | 第59-61页 |
| ·优化问题定义 | 第59-60页 |
| ·优化结果及分析 | 第60-61页 |
| ·考虑静气动弹性的机翼气动/结构 MDO（情况 2） | 第61-66页 |
| ·优化问题定义 | 第62-63页 |
| ·优化结果及分析 | 第63-66页 |
| ·考虑静气动弹性的机翼气动/结构 MDO（情况 3） | 第66-69页 |
| ·优化问题定义 | 第66-67页 |
| ·优化结果及分析 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第七章 总结与进一步的工作 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70页 |
| ·进一步的研究工作 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |
