基于混合模拟退火算法的航空公司勤务编排算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及目的 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容及章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 勤务编排问题的建模 | 第18-29页 |
| ·勤务编排问题描述 | 第18-20页 |
| ·勤务编排规则 | 第20-22页 |
| ·勤务编排模型 | 第22-28页 |
| ·基本模型 | 第22-24页 |
| ·勤务产生模型 | 第24-25页 |
| ·勤务优化模型 | 第25-28页 |
| ·本章小节 | 第28-29页 |
| 第三章 模拟退火算法 | 第29-38页 |
| ·模拟退火算法演算机制 | 第29-33页 |
| ·模拟退火算法的局限性与改进 | 第33-34页 |
| ·模拟退火算法的收敛性分析 | 第33页 |
| ·模拟退火算法的局限性 | 第33页 |
| ·模拟退火算法的改进 | 第33-34页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第34-36页 |
| ·算法效果比较 | 第36-37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 第四章 混合模拟退火算法设计 | 第38-50页 |
| ·候选勤务的产生 | 第38-40页 |
| ·勤务初步筛选 | 第40-41页 |
| ·勤务最优解筛选 | 第41-43页 |
| ·模拟退火算法设计 | 第41-43页 |
| ·启发式操作 | 第43页 |
| ·实证分析 | 第43-50页 |
| ·初步筛选效能分析 | 第44页 |
| ·敏感度分析 | 第44-46页 |
| ·时间复杂度分析 | 第46-47页 |
| ·优化效果的分析 | 第47-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第55页 |
